FIAT Ulysse - Manuale (Pagina 155)

IN EMERGENZA
154
Questa procedura di av-
viamento deve essere
eseguita da personale
esperto poiché manovre scorret-
te possono provocare scariche
elettriche di notevole intensità.
Inoltre il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e corrosivo,
evitare il contatto con la pelle e
con gli occhi. Si raccomanda di
non avvicinarsi alla batteria con
fiamme libere o sigarette accese
e di non provocare scintille: pe-
ricolo di scoppio e di incendio.
Ricordare che fino a
quando il motore non è
avviato, servofreno e ser-
vosterzo non sono attivati, quin-
di è necessario esercitare uno
sforzo sia sul pedale del freno, sia
sul volante, di gran lunga supe-
riore all’usuale.
SE SI FORA
UN PNEUMATICO
Alcune versioni (dove previsto) so-
no equipaggiate con sensori di gon-
fiaggio pneumatico con localizzazione
della ruota; l’eventuale perdita di pres-
sione viene comunicata al guidatore
secondo le seguenti modalità:
perdita di pressione - il display del
sistema infotelematico CONNECT vi-
sualizza il messaggio dedicato ed il si-
stema emette 1 “gong”; rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat;
foratura - si accende la spia
“STOP”, il display del sistema info-
telematico CONNECT visualizza il
messaggio dedicato ed il sistema emet-
te 3 “gong” consecutivi; procedere al-
la sostituzione ruota come descritto
in seguito.
Il sistema è in grado inoltre di forni-
re un messaggio dedicato qualora non
riesca a rilevare la pressione del pneu-
matico.
Evitare rigorosamente
di impiegare un carica
batteria per l’avviamento
d’emergenza: potrebbe danneg-
giare i sistemi elettronici e in par-
ticolare le centraline che gesti-
scono le funzioni di accensione e
alimentazione.
AVVIAMENTO
CON MANOVRE
AD INERZIA
Deve assolutamente es-
sere evitato l’avviamento
mediante spinta, traino
oppure sfruttando le discese.
Queste manovre potrebbero
causare l’afflusso di carburante
nella marmitta catalitica e dan-
neggiarla irreparabilmente.