FIAT Freemont - Manuale (Pagina 241)

Cavità Fusibile a
cartuccia
Minifusi-
bile
Descrizione
F173
25 A
naturale
Valvole frenata
antibloccaggio
F174 20 A giallo Sirena - Se in
dotazione
F175 30 A verde Scorta
F176 10 A rosso Moduli comando
motopropulsore
F177 20 A giallo
Modulo trazione
integrale - Se in
dotazione
F178
25 A
naturale
Tetto apribile - Se in
dotazione
F179 10 A rosso Sensore batteria
F181 100 A blu
Sterzo elettroidraulico
(EHPS) - Se in
dotazione
F182 50 A rosso
Riscaldatore abitacolo
3 - Se in dotazione
F184 30 A rosa
Motorino tergicristallo
anteriore
DISIMPEGNO DI UN VEICOLO
IMPANTANATO
Per disimpegnare un veicolo le cui ruote siano parzial-
mente affondate in fango, sabbia o neve, è spesso
sufficiente farlo muovere avanti e indietro con brevi
spostamenti alternati. Sterzare nei due sensi per libe-
rare le ruote anteriori da eventuali ostacoli. Quindi
innestare alternativamente la marcia D (Drive)/1 mar-
cia e la marcia R (retromarcia). L'azione di disimpegno
è in genere più efficace se si accelera dolcemente in
modo da evitare lo slittamento delle ruote.
Forti accelerazioni con conseguente ele-
vato numero di giri a vuoto delle ruote
possono provocare il surriscaldamento e
il danneggiamento del cambio. Lasciar girare il
motore al minimo con la leva del cambio in N
(folle) per almeno un minuto ogni cinque cicli
della procedura di movimento alternato. Questo
accorgimento limita il surriscaldamento e riduce il
rischio di danni al cambio in caso di prolungati
tentativi di disimpegno del veicolo.
NOTA: se il veicolo è dotato di sistema
antislittamento, disinserirlo prima di tentare
di "disimpegnare" il veicolo. Per ulteriori
informazioni, vedere "Programma elettronico
di stabilità (ESP)" in "Conoscenza della vettura".
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE