NORD Drivesystems BU0700 - Manuale (Pagina 85)

5.1.5 Morsetti di comando
BU 0700 IT soggetto a modifiche tecniche 85
Parametro Valore impostato / descrizione / avvertenza Disponibile con l'opzione
P434 (P) Funzione relè 1 BSC STD MLT BUS
0 ... 38
[ 1 ] Funzioni per il relè di segnalazione 1 (terminali di comando 1 / 2)
Le impostazioni 3 fino a 5 ed 11 operano con un isteresi del 10%, cioè il contatto relè si chiude (Funz.
11 apre) al raggiungimento del valore limite e si apre (Funz. 11 chiude) quando raggiunge un valore
più basso del 10% del medesimo.
Impostazione / funzione
Contatto del relè ...
nel valore limite o
funzione
(vedi anche P435)
0 = Nessuna funzione aperto
1 = freno esterno , per il pilotaggio di un freno nel motore. Il relè commuta alla
frequenza minima assoluta programmata (P505). Per freni tipici dovrebbe
essere programmato un ritardo di setpoint (vedi P107).
Un freno meccanico può essere inserito dal lato della corrente alternata
direttamente. (Notare le specifiche tecniche dei contatti del relè)
chiude
2 = Convertitore in funzione , il contatto del relè chiuso segnala tensione all'uscita
dell'FU (U – V – W)
chiude
3 = Limite di corrente , basato sull'impostazione della corrente nominale del motore
in P203. Tramite la normalizzazione (P435) questo valore può essere adattato.
chiude
4 = Limite della corrente di coppia , basato sull'impostazione dei dati del motore in
P203 e P206. Segnala un corrispondente carico di coppia sul motore. Tramite la
normalizzazione (P435) questo valore può essere adattato. chiude
5 = Limite di frequenza , basato sull'impostazione della frequenza nominale del motore
in P201. Tramite la normalizzazione (P435) questo valore può essere adattato.
chiude
6 = Setpoint raggiunto , indica che l'FU ha concluso l'incremento o il decremento
della frequenza. Dopo che il contatto si è chiuso, affinché esso si riapra è
necessario che il setpoint cambi di almeno 1Hz

setpoint non raggiunto - il contatto apre
chiude
7 = Anomalia , segnalazione cumulativa di anomalia, l'anomalia è attiva o ancora
non acquisita.  Operativo – chiude
(Nota: lo stato di pronto per l'uso non significa obbligatoriamente "pronto
all'attivazione".)
apre
8 = Avvertimento , avvertimento cumulativo, è stato raggiunto un valore limite e ciò
può condurre ad un disinserimento successivo dell'FU.
apre
9 = Avvertimento per sovracorrente , almeno 130% della corrente nominale del
convertitore per 30 sec.
apre
10 = Avvertimento per sovratemperatura motore : la temperatura del motore viene
valutata tramite un ingresso digitale.  Il motore è troppo caldo. L'avvertimento
avviene dopo 1 secondi, il disinserimento per surriscaldamento dopo 2 secondi. apre
11 = Limite corrente di coppia attivo (avvertimento) , valore limite in P112 / P536 è
raggiunto. Un valore negativo in P435 inverte il comportamento. Isteresi = 10%.
apre
12 = Pilotaggio esterno , il relè può essere pilotato con il parametro P541 (bit 0)
indipendentemente dallo stato operativo corrente dell'FU.
chiude
13 = Limite della coppia gen. attivo con regolazione ISD: il valore limite in P112 è
stato raggiunto nel campo generatore. Isteresi = 10%; limite coppia gen. attivo
chiude
14 = ... 29 riservato ---
30 = Bus IO In Bit 0 / Bus In Bit 0 chiude
31 = Bus IO In Bit 1 / Bus In Bit 1 chiude
32 = Bus IO In Bit 2 / Bus In Bit 2 chiude
33 = Bus IO In Bit 3 / Bus In Bit 3 chiude
34 = Bus IO In Bit 4 / Bus In Bit 4 chiude
35 = Bus IO In Bit 5 / Bus In Bit 5 chiude
36 = Bus IO In Bit 6 / Bus In Bit 6 chiude
37 = Bus IO In Bit 7 / Bus In Bit 7 chiude
38 = Uscita tramite BUS chiude
Ulterior
i dettag
li nei
manu
ali BUS