NORD Drivesystems BU0700 - Manuale (Pagina 66)

Manuale NORDAC SK 700E
66 soggetto a modifiche tecniche BU 0700 IT
Parametro Valore impostato / descrizione / avvertenza Disponibile con l'opzione
P107 (P) Tempo di risposta freno Sempre visibile
0 ... 2,50 s
[ 0,00 ] Per motivi fisici, i freni elettromagnetici in fase di bloccaggio hanno un certo tempo di reazione. Ciò può
condurre a scosse nelle applicazioni di sollevamento poiché il freno assume il carico con ritardo.
Il tempo di risposta può essere preso in considerazione con il parametro P107 (Controllo dei freni).
Nel tempo di risposta impostabile, l'FU fornisce la frequenza minima assoluta impostata (P505) e
impedisce in tal modo l'avvio contro il freno e la caduta del carico nella fermata.
Vedi su questo argomento anche il parametro >Tempo di sblocco< P114
Avvertenza:
per il pilotaggio di freni elettromagnetici (in particolare nei dispositivi di sollevamento),
andrebbe usato un relè interno  funzione 1, freno esterno (P434/441).
Per la frequenza minima assoluta (P505) non si dovrebbe scendere al di sotto di 2,0Hz.
Consiglio per l'applicazione:
Dispositivo di sollevamento con freno senza feedback del numero di giri
P114 = 0.2...0.3sec.
P107 = 0.2...0.3sec.
P201…P208 = dati del motore
P434 = 1 (freno esterno)
P505 = 2...4Hz
per un avvio sicuro
P112 = 401 (off)
P536 = 2.1 (off)
P537 = 0 (off)
P539 = 2/3 (sorveglianza I
SD
)
contro la caduta del carico
P214 = 50...100%
(azione derivativa)
Frequenza di uscita
P107
Freno sbloccato
P114
o
P107, se P114 = 0
Segnale ON
P505
Segnale OFF
tempo
Avvertenza: A tempo di sblocco freno impostato (P107 / P114) il freno viene pilotato solo se scorre
almeno ¼ della corrente nominale di magnetizzazione (P209). Il boost statico P210
viene considerato opportunamente nel caso di valori < 100%.