Tecnologia di posizionamento, Posizionamento tramite sistema, Posizionamento con navigazione – Pioneer AVIC-HD3-II Manuale d'uso

Pagina 194: Stimata, Appendice, Posizionamento tramite sistema gps, Posizionamento con navigazione stimata

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p Premere il tasto V per tornare alla prece-

dente posizione di regolazione.

p Per annullare l’operazione di regolazione è

sufficiente premere il tasto

MAP.

7

Premere il tasto MAP.

La regolazione è ora completa.

p Qualora la regolazione del pannello tattile

non possa essere correttamente eseguita,
si raccomanda di rivolgersi al proprio riven-
ditore Pioneer.

Tecnologia di posizionamento

Il sistema di navigazione misura accuratamen-
te la posizione attuale del veicolo combinando
fra loro il posizionamento GPS e quello con
calcolo stimato.

Posizionamento tramite
sistema GPS

Il sistema GPS (Global Positioning System) im-
piega una rete di satelliti che orbitano attorno
alla terra. Ciascun satellite, che staziona a una
quota di 21.000 km (68.900.000 piedi), trasmet-
te in continuazione segnali radio convertibili
in informazioni temporali e posizionali. Il siste-
ma è concepito affinché i segnali provenienti
da almeno tre satelliti possano essere acquisi-
ti in qualsiasi spazio aperto sulla superficie
terrestre.

L

’accuratezza delle informazioni GPS dipende

dalla qualità di ricezione dei segnali che tra-
smettono. Quando i segnali sono forti e la rice-
zione è buona, il GPS può determinare
latitudine, longitudine e altitudine affinché si
ottengano dati di posizionamento tridimensio-
nale accurati. Se tuttavia la qualità del segnale
non è buona è possibile ottenere solamente
due dimensioni - latitudine e longitudine - ciò
risultando in errori di posizionamento di mag-
giore entità.

Posizionamento con
navigazione stimata

Anche il sensore ibrido 3D installato nel siste-
ma di navigazione è in grado di calcolare la
posizione del veicolo. La posizione attuale è
misurata rilevando la distanza percorsa e gli
impulsi di velocità, nonché la direzione di svol-
ta e l

’inclinazione della strada con il sensore

giroscopico.
Il sensore ibrido 3D può calcolare anche varia-
zioni di altitudine e corregge le discrepanze
nella distanza percorsa causate dalla guida
lungo strade ventose o con forte pendenza. Il
sistema di navigazione inoltre apprende le
condizioni di guida e ne salva le informazioni
in memoria; quanto più si guida, quindi, più la
precisione di posizionamento diviene accura-
ta.
A seconda della rilevazione o meno degli im-
pulsi di velocità del veicolo il metodo di posi-
zionamento cambia nel seguente modo:

Appendice

It

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Appendice

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