Serie mpb, mpv, 3 tenute a premistoppa, 4 lubrificazione e cambio del lubrificante – Xylem MPV Manuale d'uso

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Istruzioni per l’installazione, l’uso e la manutenzione

Serie MPB, MPV

MPB 100-italian

Pagina 16

Revisione 02

Articolo Nr. 771074111

Edizione 01/2010

attenzione che il soffietto rimanga compresso e non

venga teso.

7.3 Tenute a premistoppa

Le tenute a premistoppa sono soggette a continua

manutenzione, vedi a questo proposito il punto 4.5

Primo avviamento. Se non è più possibile regolare la

quantità della perdita in modo corretto, questo

significa che la guarnizione si è consumata e che deve

essere sostituita tempestivamente (per evitare

un’eccessiva usura dell‘albero). Sostituzione del

premistoppa come descritto nel Capitolo 8.7

"Sostituzione della tenuta albero".

Su guarnizioni nuove serrare il premistoppa solo

leggermente (forte perdita). I punti di giunzione

devono essere montati in modo che risultino

rispettivamente spostati di 90° (vedi disegno). Dopo la

fase iniziale di funzionamento della nuova guarnizione,

serrare il premistoppa lentamente e in modo uniforme

fino a quando la perdita è minima. Evitare il

funzionamento a secco.

Posizione reciproca delle sezioni della Montaggio radiale della

guarnizione guanrizione

corretto errato

A causa del pericolo di incidenti è

assolutamente vietato sostituire le guarnizioni

mentre la pompa è in funzione oppure sotto

pressione o sviluppa temperatura!

7.4

Lubrificazione

e

cambio

del

lubrificante

7.4.1 Lubrificazione a grasso – solo esecuzione
MPV
Ulteriore lubrificazione

I cuscinetti lubrificati a grasso che devono essere

rilubrificati richiedono intervento circa ogni 4000

ore di esercizio, comunque almeno 1 volta

all’anno. Pulire prima i raccordi di lubrificazione

filettati (G).


Qualità del grasso lubrificante …

... K2K-20, KP2K-20, ecc. secondo DIN 51825:

-

Grasso al sapone di litio

-

NLGI GRADE 2

-

Campo temperatura –20 - 120°C

-

Punto di sgocciolamento > 175°C

-

Viscosità olio base 70 - 150 mm²/s a 40°C

Se si cambia tipo di grasso, verificare la

compatibilità con il grasso residuo.

Quantità

di

lubrificazione

ulteriore

(valore

indicativo)

Dimensioni

pompa

Quantità grasso

Lato mandata

[cm

3

]

MPV 100.1

23,0

MPV 100.2

23,0

MPV 125.1

33,0

MPV 125.2

33,0

Dimensioni

pompa

Intervalli di rilubrificazione in ore di

esercizio

3550

2950

2200

1750

1450

[min

-1

] [min

-1

] [min

-1

] [min

-1

] [min

-1

]

MPV 100.1

3300

3800

4500

5000

5500

MPV 100.2

3300

3800

4500

5000

5500

MPV 125.1

2500

3300

4300

4800

5000

Intervalli di rilubrificazione a circa il 50% della durata di

accensione (durata ciclo 1 ora).

A circa il 100% della durata di accensione, dimezzare

gli intervalli di rilubrificazione.

In caso di fermo prolungato della pompa,

cambiare il grasso dei cuscinetti dopo 2 anni.

7.5 Giunto

Esecuzione MPB:

Il giunto non richiede alcun intervento di manutenzione.

Esecuzione MPV:

Verificare il gioco di torsione nelle parti del giunto ad

intervalli regolari di circa 1000 ore di esercizio,

comunque 1 volta all’anno.

Per giunti con pacchetto in gomma:

Se per l’esercizio non è necessario un ridotto gioco di

torsione del giunto, i pacchetti del giunto possono

usurarsi per circa ¼ dello spessore originale prima di

dover essere sostituiti. Per determinare il gioco di
torsione (quota di accorciamento ∆S

v

) si fa ruotare

una parte del giunto fino all’arresto e si traccia un

segno di riferimento sulle due metà del giunto (vedi

illustrazione seguente). Ruotando la parte del giunto

nel senso contrario fino all’arresto, i segni di

riferimento si allontanano; questa distanza indica la
quota di accorciamento ∆S

v.

Se questa misura supera

il valore indicato nella tabella, è necessario sostituire i

pacchetti. I pacchetti devono essere sostituiti in

gruppo.

Dimens. 80 95 110 125 140 160 180 200 225 250 280 315 350 400

S

v

[mm] 5,0 6,0 7,0 8,0 8,5 8,0 8,0 8,5 9,0 10,0 11,5 10,5 11,5 13,0

Se si riscontra una forte usura in poco tempo, si

può supporre che il motore non sia allineato alla

pompa o che la distanza dei semi-giunto sia

cambiata.

È necessario cambiare i pacchetti del giunto e

rimontare o rispettivamente regolare il giunto

come descritto nel Capitolo 5.3.

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