NORD Drivesystems BU0100 - Manuale (Pagina 8)

NORDAC SK 140E
8 con riserva di modifiche tecniche BU 0100 IT
2.4 Visualizzazione ed impostazioni
Gli elementi di controllo riportati di seguito sono disponibili in SK 140E:
2.4.1 LED di stato
Grazie ad un tappo trasparente posto sul lato sono visibili i due led LED.
LED rosso: SPENTO nessun malfunzionamento presente
LED verde: lampeggio breve pausa lunga operativo (standby),
la tensione di rete e la temperatura sono corrette
fisso acceso --- l'interruttore elettronico è attivo (ACCESO, il motore è in
funzione)
LED rosso: ACCESO è presente un malfunzionamento
LED verde: 1 lampeggio pausa [RUN] è già attivo prima dell'applicazione dei 24 V DC.
2 lampeggi pausa Il sistema automatico è impostato su OFF mentre la
tensione di rete è assente o la temperatura del motore è
troppo elevata.
3 lampeggi pausa Il sistema automatico è impostato su ON mentre la
tensione di rete è assente o la temperatura del motore è
troppo elevata.
2.4.2 Interruttore con contatto a slitta per il funzionamento automatico
Quest'interruttore è necessario all'attivazione o alla disattivazione del funzionamento automatico. Questo
riguarda il comportamento in caso di riaccensione una volta che lo starter si è disinserito a causa della
temperatura eccessiva del motore.
[ON]
Spegnimento: in caso di temperature troppo elevate eliminazione del messaggio di attivazione (segnale OK
su low). Il motore viene disattivato in modo automatico da SK 140E.
Riaccensione: se non è più presente nessuna temperatura troppo elevata, l'azionamento non si avvia in
modo automatico. È necessario impostare il segnale di comando prima su inattivo e poi
nuovamente su attivo oppure in alternativa impostare l'interruttore a scorrimento su [OFF] e
nuovamente su [ON]. Attenzione: la trasmissione si avvia immediatamente.
[OFF]
Spegnimento: in caso di temperature troppo elevate eliminazione del messaggio di attivazione (segnale OK
su low). Il motore non viene disattivato in modo automatico da SK 140E
Riaccensione: se non è più presente nessuna temperatura troppo elevata, il messaggio di OK viene
nuovamente impostato su high. Anche in presenza di temperature troppo elevate si
procederebbe alla accensione del motore.
LED di stato
(rosso/verde)
Interruttore con
contatti a slitta
(Sistema automatico ON/OFF
)
Chiusura con tappo trasparente
Per la visione dei LED di stato