NORD Drivesystems BU0100 - Manuale (Pagina 17)

NORDAC SK 150E
BU 0100 IT con riserva di modifiche tecniche 17
Potenziometro
Impiegando i 4 potenziometri l'utente può regolare in i
diversi tempi e coppie a seconda della modalità di
funzionamento.
Dopo aver impostato la modalità di funzionamento e
l'intervallo di tempo con gli interruttori DIP, è possibile
regolare tutte le funzioni del potenziometro ed il relativo
intervallo di tempo a partire dalla tabella riportata di seguito.
Nota: è necessario prestare attenzione al fatto che i tempi e
le coppie con un avviatore per soft starter possono essere
regolati in base alle condizioni di carico dell'applicazione da
implementare. Allo stesso modo sono validi anche gli
intervalli di tempo espressi in secondi solo sotto carico. Le
scale sono valide come coefficienti di proporzionalità e non
devono essere considerate come valori definiti in secondi e
Nm.
3.4.3 Interruttore con contatti a slitta per il funzionamento automatico
L'interruttore con contatti a slitta necessario all'attivazione o alla disattivazione del funzionamento automatico.
Questo riguarda il comportamento in caso di riaccensione una volta che lo starter si è disinserito a causa della
temperatura eccessiva del motore.
[ON]
Spegnimento: in caso di temperature troppo elevate eliminazione del messaggio di attivazione (segnale OK
su low). Il motore viene disattivato in modo automatico da SK 150E.
Riaccensione: se non è più presente nessuna temperatura troppo elevata, l'azionamento non si avvia in
modo automatico. È necessario impostare il segnale di comando prima su inattivo e poi
nuovamente su attivo oppure in alternativa impostare l'interruttore a scorrimento su [OFF] e
nuovamente su [ON]. Attenzione: la trasmissione si avvia immediatamente.
[OFF]
Spegnimento: in caso di temperature troppo elevate eliminazione del messaggio di attivazione (segnale OK
su low). Il motore non viene disattivato in modo automatico da SK 150E.
Riaccensione: se non è più presente nessuna temperatura troppo elevata, il messaggio di OK viene
nuovamente impostato su high. Anche in presenza di temperature troppo elevate si procede
alla accensione del motore.