NORD Drivesystems BU0100 - Manuale (Pagina 6)

NORDAC SK 140E
6 con riserva di modifiche tecniche BU 0100 IT
2.2 Composizione dell'apparecchiatura
2.2.1 SK 140E-1-O
SK 140E-1-O (cod. 275101400) è un avviatore senza raddrizzatore integrato. Tuttavia è presente la possibilità
di installare qualsiasi raddrizzatore di Getriebebau NORD. È possibile impiegarlo nel caso di un potenziamento
dell'attrezzatura disponibile o con tensioni di rete inferiori a 380 V. Per il montaggio dei raddrizzatori sono
predisposti dei bulloni distanziatori (Æ vedi anche il capitolo 5.1 )
2.2.2 SK 140E-1-BSG2
La versione dotata di raddrizzatore integrato ad attivazione rapida è identificata dalla sigla SK 140E-1-BSG2
(cod. 275101405). In questa versione è fornito in dotazione oltre alle funzioni di base un raddrizzatore freni ad
attivazione rapida per controllare direttamente il freno montato sul motore. La tensione dei freni che si genera
è quindi pari alla tensione di rete x 0,45. Impiegando il ponticello [L] è possibile passare ad un disinserimento
lento bypassando l'interruttore DC integrato (Æ vedi anche capitolo 5.1 ).
Ingresso di rete
[L1] [L2] [L3]
PE
Connessione
motore
Raddrizzatore
freni
Ponticello [L]
Raddrizzatore
freni
Bobina
Unità di controllo
[GND]
[+24V DC]
[OK]
[RUN]
Interruttore con
contatti a slitta
Sistema
automatico = [ON]
vedi capitolo 2.4.2
Sensore termico
motore
o ponticello
LED di stato
chiusura con tappo
trasparente
vedi capitolo 2.4.1