Spektrum SPMAR12200 - Manuale (Pagina 7)

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Molti piloti usano batterie LiPo da 2 celle per alimentare i loro aerei. Queste
batterie offrono grande capacità con peso e ingombro contenuti e la loro carica è
abbastanza facile da gestire.
ATTENZIONE: quando non è in uso, bisogna staccare le batterie dallo
Spektrum Cockpit per evitare una sovrascarica. Le batterie LiPo scaricate al di
sotto della tensione minima raccomandata, si possono danneggiare e avere quindi
un calo di prestazioni. C’è anche il pericolo di incendio quando vengono ricaricate.
ATTENZIONE: con le batterie NiMH bisogna accertarsi che siano
completamente cariche perché nella carica con Delta Peak ci potrebbero
essere dei falsi picchi che fanno arrestare il processo di carica lasciando la
batteria all’ 80% della sua capacità nominale. È meglio usare un caricabatterie che
mostri la carica (mAh) immagazzinata nella batteria per poter verificare che sia
completamente carica.
Installazione
Lo Spektrum Cockpit richiede un minimo di tre ricevitori collegati per poter operare
correttamente. Ogni ricevitore funziona in modo indipendente per poter offrire un
link RF più sicuro specie in situazioni dove ci siano molti disturbi. La sicurezza
raggiunta con la ridondanza, in caso di problemi, ripaga abbondantemente le
penalizzazioni di un maggior peso e costo.
Installare l’unità principale Spektrum Cockpit e il SensorSwitch
1. Fare 4 fori da circa 1,5 mm nel supporto in compensato o legno duro e, usando le
4 viti incluse, fissare l’unità principale nella posizione desiderata.
2. Montare l’interruttore sul fianco del vostro aereo e inserire ili connettore del
SensorSwitch nell’apposita presa sull’unità principale del Cockpit. Verificare che il
cavo a nastro sia rivolto verso l’alto. In modelli con molte vibrazioni il cavo a nastro
va fissato almeno in un altro punto per evitare che il connettore si stacchi. Se il
connettore si dovesse scollegare durante il volo, sarà necessario collegare di nuovo
il SensorSwitch per spegnere il Cockpit.
NOTA: Lo Spektrum Cockpit usa un interruttore progettato apposta. Gli interruttori
convenzionali non sono compatibili.
3. Per accendere lo Spektrum Cockpit con il SensorSwitch, tenere premuto il
pulsante SET sul SensorSwitch finché il LED centrale si accende in rosso. Premere
i pulsanti I e II per accendere le due batterie; se ne avete una sola è sufficiente
premere il pulsante relativo a quella batteria.
4. Per spegnere lo Spektrum Cockpit con il SensorSwitch basta ripetere la
procedura di accensione in senso inverso. Contatti intermittenti o interruzioni
nell’alimentazione non possono spegnere lo Spektrum Cockpit.
Installazione delle batterie
Usando le indicazioni fornite precedentemente, usare il sistema di batterie che
meglio si addice alla vostra applicazione e montare batterie e regolatori sul vostro
aereo. Collegare le batterie allo Spektrum Cockpit. Le batterie Spektrum hanno già
un connettore EC3 e quindi richiedono un adattatore EC3/MPX per collegarle allo
Spektrum Cockpit. Bisogna comunque stare attenti a rispettare le polarità perché un
collegamento con le polarità invertite danneggerebbe immediatamente i regolatori
interni dello Spektrum Cockpit mettendolo fuori uso. Le impostazioni di default sono
per una batteria LiPo da 2 celle. Se si vogliono usare altri tipi di batterie bisogna fare
le relative impostazioni usando la funzione Power Manager descritta più avanti.