HATZ Diesel 4M42 - Manuale (Pagina 29)

8. Consigli in caso di lavori
sull’impianto elettrico
Le batterie producono gas esplosivi.
Tenere lontano fiamme libere o scintil-
le infiammabili, non fumare.
Proteggere gli occhi, la pelle e gli abiti dagli
acidi delle batterie. In caso di contatto
dell'acido con la pelle, lavarsi immediata-
mente sotto l'acqua corrente. In caso di emer-
genza consultare un medico.
Non appoggiare attrezzi sulla batteria.
– Non invertire i poli positivo + e negativo -
della batteria.
– Nel montaggio della batteria, collegare prima il
polo positivo poi il polo negativo.
Il polo negativo a massa = basamento motore.
– Nel togliere la batteria scollegare prima il polo
negativo poi quello positivo.
– E indispensabile evitare i corti circuiti sui cavi
di tensione.
– In caso di guasti elettrici controllare prima
che ci siano buone connessioni dei cavi
dell'impianto.
– Sostituire subito la spia bruciata.
– Non togliere la chiave dal blocchetto con il
motore in moto.
– Non staccare mai la batteria con il motore in
moto.
– In caso di pulizia del motore non spruzzare
acqua sui componenti elettrici.
Se questo è inevitabile, staccare la batteria.
Asciugare bene con aria compressa tutti i
componenti elettrici prima di ricollegare la bat-
teria.
– In caso di saldatura ad arco sul motore o sulla
macchina, fissare la pinza di massa della sal-
datrice il più vicino possibile al punto di salda-
tura e scollegare la batteria dall'impianto elet-
trico del motore.
Se l'alternatore è montato, scollegare i cavi del
regolatore di tensione.
Appropriati schemi elettrici sono consegnati con
il motore.
Hatz non si assume nessuna responsabilità per i
collegamenti elettrici effettuati in modo diverso
da quelli previsti dagli schemi Hatz.
9. Conservazione
Il motore nuovo normalmente può essere con-
servato in un luogo asciutto per un periodo di un
anno.
In presenza di umidità e di salsedine la protezio-
ne arriva fino a circa 6 mesi.
Per periodi di stoccagio più lunghi è opportuno
rivolgersi al servizio assistenza HATZ.
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