HATZ Diesel 4M42 - Manuale (Pagina 10)

Tipo motore
Coppa
Capacità Segno
olio
olio in. asta
litri fig 7, Pos. 2
3 M 40 H / L
con 11,0 D
senza 8,5 A
3 M 41
con 11,0 D
senza 8,5 A
4 L 40 C / CH
4 L 41 C
con 13,0 D
4 M 40 HZ / LZ senza – –
4 M 41 Z
4 L 40 / 41 K
con 14,0 D
4 M 40 H / L
senza – –
4 M 41
Note:
Le capacità di olio indicate sono approssimati-
ve.
Il riferimento MAX. dell'asta è sempre determi-
nante.
Prima di controllare il livello dell'olio o di effet-
tuare un rabbocco assicurarsi che il motore sia
in piano.
– Togliere l'asta 1 (fig. 7).
– Versare olio fino a raggiungere la tacca Max
sull'asta (fig. 7 e 8) usando olio di appropriate
specifiche e viscosità.
– Controllare il livello olio dopo pochi minuti di
funzionamento, rabboccare se necessario.
4.1.2. Combustibile
Fare rifornimenti di combustibile solo
con motore fermo. Non effettuare mai
il pieno in prossimità di una sorgente di calore
o di fiamma viva, e non fumare.
Usare combustibile pulito da appositi conteni-
tori. Non far traboccare combustibile fuori dal
serbatoio.
Usare gasolio appropriato che deve rientrare
nelle seguenti specifiche:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
– Prima del primo avviamento o quando tutto il
sistema di alimentazione è vuoto, azionare la
leva „1“ della pompa A.C. fino a riempimento e
uscita del gasolio dal condotto di ritorno „2“ al
serbatoio (fig. 9).
Dopo aver riempito il circuito fare attenzione a ri-
mettere in posizione la protezione 1 per garantire
buona tenuta! (Cap. 2)
Alle temperature sotto lo 0 °C usare gasolio in-
vernale o aggiungere petrolio al combustibile
prima del rifornimento.
4.2. Avviamento del motore
Mai mettere in funzione il motore in
ambienti chiusi - pericolo di intossica-
zione ! Prima di effettuare l'avviamento, assi-
curarsi che nessuno si trovi in prossimità della
zona pericolosa del motore o della macchina e
che tutti i dispositivi di protezione siano posi-
zionati correttamente.
Non utilizzare mai prodotti aerosol di aiuto
all'avviamento ! (Fig. 10)
Ove sia possibile, disinnestare il motore dalla
macchina azionata, la quale deve sostanzialmen-
te girare a vuoto.
Temperatura ambiente
all’avviamento
in °C
Percentuale di petrolio
consigliata con
carburante carburante
estivo invernale
0 a –10 20 % –
–10 a –15 30 % –
–15 a –20 50 % 20 %
–20 a –30 – 50 %
9