FIAT Punto Evo - Manuale (Pagina 108)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
❒ se lo slittamento riguarda solo una delle ruote motrici,
interviene frenando automaticamente la ruota che slit-
ta.
L’azione del sistema ASR risulta particolarmente utile nel-
le seguenti condizioni:
❒ slittamento in curva della ruota interna, dovuto alle va-
riazioni dinamiche del carico o all’eccessiva accelera-
zione;
❒ eccessiva potenza trasmessa alle ruote, anche in rela-
zione alle condizioni del fondo stradale;
❒ accelerazione su fondi sdrucciolevoli, innevati o ghiac-
ciati;
❒ perdita di aderenza su fondo bagnato (aquaplaning).
Segnalazioni di anomalie
Un’eventuale anomalia del sistema è segnalata dall’accen-
sione della spia
* sul quadro strumenti con display digi-
tale e della spia á sul quadro strumenti con display mul-
tifunzionale (dove previsto) (vedere capitolo “Spie e mes-
saggi”).
AVVERTENZA Il sistema Hill Holder non è un freno di
stazionamento, pertanto non abbandonare la vettura sen-
za aver azionato il freno a mano, spento il motore ed in-
serito la prima marcia.
Per il corretto funzionamento dei sistema
ESP e ASR è indispensabile che i pneuma-
tici siano della stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote, in perfette condizioni e soprattut-
to del tipo, marca e dimensioni prescritte.
ATTENZIONE
Per il corretto funzionamento dei sistema
ESP e ASR è indispensabile che i pneuma-
tici siano della stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote, in perfette condizioni e soprattutto
del tipo, marca e dimensioni prescritte.
ATTENZIONE
SISTEMA ASR (Antislip Regulator)
È un sistema di controllo della trazione della vettura che
interviene automaticamente in caso di slittamento di una
od entrambe le ruote motrici.
In funzione delle condizioni di slittamento, vengono atti-
vati due differenti sistemi di controllo:
❒ se lo slittamento interessa entrambe le ruote motrici,
l’ASR interviene riducendo la potenza trasmessa dal mo-
tore;
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