McCulloch MAC 20X - Manuale (Pagina 8)

8
Lame Misuratore di profondità
Maglia
Posizionare la catena sulla ruota dentata
7. Mettere la catena sulla ruota dentata
posta dietro al disco della frizione. As-
sestare la catena sui denti della ruota
dentata.
8. Iniziando dalla parte superiore della bar-
ra, assestare la catena sulla scanalatura
intorno alla barra di guida.
9. Tirare la barra in avanti finché la catena
non è sistemata nella scanalatura.
10. Tenere la barra di guida contro il telaio
della sega e installare il freno della cate-
na.
11. Accertarsi che il perno di regolazione sia
allineato al foro nella barra. Ricordare
che questo perno sposta la barra in
avanti e indietro quando si gira la vite.
12. Reinserire i dadi di freno della catena e
stringerli con le dita. Una volta tesa la
catena, occorre serrare i dadi di freno
della catena.
TENSIONE DELLA CATENA (anche
per le unità con catena già
installata)
NOTA
: Quando si regola la tensione della
catena, accertarsi che i dadi di freno della
catena siano solo stretti a mano. Il tentativo
di tendere la catena con i dadi serrati può
danneggiare l’unità.
Controllo della tensione:
Usando l’estremità del cacciavite dello
strumento di regolazione barra/catena, fare
muovere la catena intorno alla barra. Se non
si muove, è troppo tesa. Se è troppo lenta, la
catena si curva al di sotto della barra.
Strumento di regola-
zione barra/
catena
Dadi di freno
della catena
Regolazione della tensione:
La tensione della catena è molto importante: la
catena si estende durante l’uso. Questo
fenomeno è particolarmente evidente le prime
volte che si usa la sega. Controllare sempre la
tensione della catena ogni volta che si usa la
sega e la si rifornisce di carburante.
È possibile regolare la tensione della catena
allentando i dadi di blocco della barra e
ruotando la vite di regolazione di 1/4 di giro
mentre si alza la barra.
S
Se la catena è troppo tesa, ruotare la vite di
regolazione di 1/4 di giro in senso
antiorario.
S Se la catena è troppo lenta, ruotare la vite
di regolazione di 1/4 di giro in senso orario.
Barra
Regolazione
Dadi di freno della catena
Vite di regolazione -- 1/4 di giro
S Alzare la testata della barra e serrare i dadi
con lo strumento cacciavite/chiave.
S Ricontrollare la tensione della
catena.
Dadi di freno
della catena
AVVERTENZA : Se la sega è usata
con una catena allentata, la catena può
saltare fuori dalla barra di guida e causare
gravi infortuni.
AVVERTENZA : Il silenziatore è
molto caldo durante e post--utilizzazione.
Non tocchi il silenziatore o che non lasci che
il materiale combustibile quali erba o
combustibile asciutta faccia così.
73
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Είναι πολύ
σημαντικό να εμποδίσετε το σχηματισμό
καταλοίπων ρητίνης σε απαραίτητα
εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου όπως
είναι το καρμπυρατέρ, το φίλτρο καυσίμου,
το σωληνάκι καυσίμου ή το ρεζερβουάρ
καυσίμου, κατά την αποθήκευση. Οι
βενζίνες που περιέχουν αλκοόλ (οι
λεγόμενες Γκάσοχολ ή αυτές που περιέχουν
αιθανόλη ή μεθανόλη) μπορεί να τραβήξουν
υγρασία κάτι το οποίο προκαλεί διαχωρισμό
του μείγματος του και το σχηματισμό οξέων
κατά την αποθήκευση. Τα όξινα αέρια
μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον
κινητήρα.
Πρόβλημα Αιτία Λύση
Η μηχανή δεν
ξεκινά. 1. ∆ιακόπιη ΟΝ/ STOP στη θέοη
STOP.
2. Η μηχανή είναι υπερπληρωμένη.
3. Η δεξαμενή καυσίμων είναι
άδεια.
4. Ο αναφλεκτήρας δεν ανάβει.
5. Τα καύσιμα δεν φτάνουν στο
καρμπυρατέρ.
1. Μετακινήστε το διακόπιη ΟΝ/ STOP
στη θέοη ΟΝ.
2. ∆είτε «Ο∆ΗΓΙΕΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ».
3. Γεμίστε τη δεξαμενή με το σωστό
μείγμα καυσίμων.
4. Τοποθετήστε έναν καινούργιο
αναφλεκτήρα.
5. Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμων και
αλλάξτε το αν είναι βρώμικο.
Ελέγξτε το σωληνάκι καυσίμων
και αν διαπιστωθεί στρέβλωση ή
σχίσιμο, επιδιορθώστε ή ανταλλάξτε
το σωληνάκι.
Η μηχανή
δεν μπαίνει
στη νεκρά
θέση.
1. Η ταχύτητα ρελαντί χρειάζεται
ρύθμιση.
2. Το καρμπυρατέρ χρειάζεται
ρύθμιση.
1. ∆είτε “Ρύθμιση Καρμπιρατέρ” στην
Ενότητα Συντήρησης και Ρυθμίσεων.
2. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδ—
οτημένο αντιπρόσωπο σώλησης και
συντήρησης.
1. Το φίλτρο αέρος είναι
βρώμικο.
2. Ο αναφλεκτήπας είναι
ρυπαρός.
3. ’Εχει τεθεί σε λειτουργία το
αλυσόφρενο.
4. Το καρμπυρατέρ χρειάζεται
ρύθμιση.
Η μηχανή δεν
επιταχύνεται,
έχει
μειωμένη
ισχύ, ή σβήνει
όταν
φορτώνεται.
1. Καθαρίστε ή αλλάξτε το φίλτρο αέρος.
2. Καθαρίστε ή αλλάξτε τον αναφλ—
εκτήρα και επαναριθυείστε το
διάκενό του.
3. Ελευθερώστε το αλυσόφρενο.
4. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδ—
οτημένο αντιπρόσωπο σώλησης και
συντήρησης.
Βγαίνει
υπερβολικό
ς καπνός
από τη
μηχανή.
1. Αδειάστε τη δεξαμενή καυσίμων και
ξαναγεμίστε την με το κατάλληλο
μείγμα καυσίμων.
1. Το μείγμα των καυσίμων δεν
είναι το κατάλληλο μείγμα.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Αποσυνδέστε το μπουζί πριν κάνετε συντήρηση, εκτός
από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
Η αλυσίδα
κινείται
στην
ταχύτητα
ρελαντί.
1. Η ταχύτητα ρελαντί χρειάζεται
ρύθμιση.
2. Ο συμλέκτης χρειάζεται
επιδιόρθωση.
1. ∆είτε “Ρύθμιση Καρμπιρατέρ” στην
Ενότητα Συντήρησης και Ρυθμίσεων.
2. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδ—
οτημένο αντιπρόσωπο σώλησης και
συντήρησης.