Losi LOSB0021 - Manuale (Pagina 8)

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Connettere il sistema radio
Fasi per il ricollegamento
1. Assicurarsi che il trasmettitore e il veicolo siano spenti.
2. Inserire il plug di collegamento (che sembra un connettore
standard per il ricevitore con un plug) nella porta del
ricevitore contrassegnata con “BIND”. Guardando il ricevitore,
questa porta dovrebbe essere sotto il LED ed è la più lontana
dal LED, o la più vicina all'angolo del ricevitore. Nota: Non
bisogna rimuovere nessun altro connettore per eseguire il
collegamento.
3. Con il plug di collegamento installato, accendere il veicolo.
Si noterà un LED lampeggiante arancione all'interno del
ricevitore.
4. Adesso siete pronti ad accendere il trasmettitore. Noterete
un LED lampeggiante nella parte posteriore del trasmettitore
con una copertura translucida.
5. I LED arancioni sia del ricevitore che del trasmettitore
smetteranno di lampeggiare e diventeranno fissi indicando il
loro avvenuto “collegamento”.
6. Spegnere sia il veicolo che il trasmettitore e rimuovere il plug
di collegamento dal ricevitore. Se ciò non avverrà bisogna
rimuovere il plug di collegamento per evitare che il ricevitore
si avvii nella modalità di collegamento la prossima volta che
verrà riacceso il veicolo e il trasmettitore.
7. Accendere sia il veicolo che il trasmettitore per assicurare il
funzionamento. Se il trasmettitore non controlla il veicolo,
ripetere le fasi da 1 a -6. Se il problema non si risolve bisogna
contattare un appropriato ufficio di assistenza prodotti di
Horizon.
8. Il processo di collegamento è completo. Il sistema radio del
veicolo dovrebbe essere pronto all'uso.
Usare la regolazione EPA
La regolazione del finecorsa (EPA) sui sistemi radio avanzati DSM
della Losi permette di regolare la corsa del servo quando si gira il
volante o si tira / spinge il throttle. Ciт и molto utile per evitare uno
stallo del servo durante il normale funzionamento.
Volante: Prima bisogna impostare il trim dello sterzo così il
veicolo dovrebbe andare avanti senza girare lo sterzo.
Sollevare la parte frontale del veicolo da terra e
ruotare lo sterzo a destra. Usare il minigiravite incluso
per regolare il potenziometro di “destra” in avanti e
all'indietro fermandosi quando le ruote non possono
più ruotare. Ripetere questa stessa procedura a sinistra
usando il potenziometro di “sinistra”.
Throttle: Regolare prima il trim del throttle/freno. Mentre il
motore non è in funzione bisogna rimuovere il filtro
dell'aria. Tirare indietro il trigger del throttle e annotare
la posizione serbatoio del carburante. Regolare il
potenziometro contrassegnato con “throttle” avanti e
dietro in modo che il serbatoio raggiunge una vasta
apertura (se si continua si danneggiano le prestazioni).
Freno: Rilasciare il trigger e spingerlo in avanti. Ruotare il
potenziometro contrassegnato con “freno” in senso
antiorario (lontano da “+”) finché è possibile. Adesso
ruotarlo in senso orario (verso “+”) finché non si muove
più. Ciò darà la massima forza frenante.
Cavo di collegamento
Plug di
collegamento