Seiwa Starfish 2nd Edition - Manuale (Pagina 75)

77 Manuale d'Uso
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Punto Utente
Posizione memorizzata tramite le sue coordinate e visualizzata sullo scher-
mo con un simbolo che ne permette una successiva rapida identificazione.
Punti Utente possono essere ad esempio l'entrata ad un porto, l'ormeggio
della vostra barca, ecc. .... Il plotter cartografico permette di memorizzare
vari tipi di Punti Utente, Mark e Waypoint.
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Rotta
Sequenza di Waypoint collegati da segmenti. Tra tutte le Rotte solo una è la
Rotta Attiva, visualizzata con linea a tratto continuo e frecce per indicare la
direzione. Il primo Waypoint della Rotta Attiva è racchiuso in un cerchio.
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Rotte e Traffico
Insieme delle rotte consigliate, raccomandate o obbligatorie per le navi,
incluse le zone di separazione del traffico, le rotte in acque profonde, ... È
possibile abilitare/disabilitare la visualizzazione delle Rotte e Traffico sullo
schermo.
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RTCM = Radio Technical Commission for Maritime Services
Formato dati creato dalla Radio Technical Commission Maritime per tra-
smettere le correzioni del GPS differenziale.
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SNR = Signal to Noise Ratio (Rapporto Segnale Rumore)
Rapporto tra l'ampiezza del segnale radio e l'ampiezza del rumore (cioè
dell'interferenza). SRN è espresso in decibel ed è associato alla qualità del
segnale GPS.
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SOG = Speed Over Ground
Velocità (Ve = Velocità effettiva) che la nave sta effettivamente tenendo
rispetto alla terra.
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SPD = Speed Through Water
Velocità dell'imbarcazione relativa all'acqua.
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Stato Punto Nave
Indica la qualità del segnale del Punto Nave.
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STR = Steering (Angolo di Virata)
Differenza tra l'angolo di Rotta Vera (COG) e il CTS, ovvero è l'angolo da
applicare alla rotta vera per raggiungere la rotta originale. Se COG è 25°
e CTS è 30°, allora STR è 5° Dr (destra).
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TD = Time Difference
Gruppi di stazioni di trasmettitori che utilizzano trasmissioni con impulsi
radio temporizzati. In ognuna di queste catene c'è una stazione detta "pri-
maria" (master) e due o più stazioni ciascuna detta "secondaria" (slave).
Le stazioni che appartengono alla stessa catena trasmettono impulsi negli
stessi intervalli di tempo: ogni catena è identificata da un diverso interval-
lo. L'intervallo di ogni catena viene chiamato GRI ossia Group Repetition
Interval, Intervallo di Ripetizione del Gruppo. Per TD si intende il ritardo
tra i segnali provenienti da una coppia di stazioni "primaria-secondaria".
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Tempo di Arrivo
Ora stimata del giorno in cui la destinazione verrà raggiunta, basata sulla
velocità e sulla traccia attuali ricavate dal GPS.
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TRN = Turning
Differenza tra COG e BRG, ovvero tra la Rotta Vera e il Rilevamento. Se la
Rotta Vera, COG è 80° e BRG è 75°, TRN è 5° Sn (Sinistra).
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TTG = Time To Go
Tempo stimato che si impiega per raggiungere la destinazione, basato sul-
la velocità attuale e sulla distanza alla destinazione.
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TWD = True Wind Direction (Direzione del Vento Vera)
Direzione del Vento relativa a un punto fisso sulla terra.