HATZ Diesel 1D90 - Manuale (Pagina 25)

5.3.2. Cambio dell’olio motore e
sostituzione del filtro
Il motore deve essere fermo ed in posizione
orizzontale. Togliere l’olio solo quando il motore
è ancora caldo. Tappo olio, vedi cap. 2.
Rischio di scottature per l’olio bollen-
te. Recuperare l’olio esausto ad elimi-
narlo senza inquinare l’ambiente seguendo le
disposizioni legislative vigenti.
– Togliere il tappo, e lasciare uscire tutto l’olio.
Motore in versione insonorizzata
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Fare attenzione che togliendo il tappo „1“ non si
allenti il tubo di scarico, eventualmente mante-
nerlo con una chiave aperta.
– Rimontare il tappo con una guarnizione nuova,
stringere bene.
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– Sostituire la cartuccia filtro olio (accessorio).
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– Pulire il filtro della succhieruola facendo atten-
zione a non deformare la reticella.
Asciugare o soffiare con aria compressa il
coperchio del filtro olio.
In caso di utilizzo di aria compressa,
indossare occhiali protettivi.
Importante !
Rispettare il riferimento „TOP“ (Alto) del filtro
olio! Fig. 36
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