HATZ Diesel 1D90 - Manuale (Pagina 10)

4. Funzionamento motore
4.1. Preparazione al primo
avviamento
In genere i motori sono consegnati senza olio e
senza carburante.
4.1.1. Lubrificante
Sono idonee tutte le marche di oli purché
rispondenti ad almeno una delle seguenti
specifiche:
ACEA – B2 / E2 o superiori
API – CD / CE / CF / CF-4 / CG-4 o superiori
Se viene usato olio con caratteristiche inferiori,
cambiare l’olio ogni 150 ore di funzionamento.
Viscosità dell’olio lubrificante:
5
Scegliere la classe di viscosità in funzione della
temperatura ambiente all’avviamento a freddo.
Prima di controllare il livello dell’olio o di effet-
tuare un rabbocco assicurarsi che il motore sia
in piano.
6
– Versare olio fino a raggiungere la tacca max
sull’asta usando olio di appropriate specifiche
e viscosità, Cap. 3.1.
4.1.2. Filtro aria a bagno d’olio
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– Togliere la vaschetta e riempirla di olio fino al
segno „1“, usando olio motore nuovo.
– Rimontare la vaschetta avendo cura che
l’anello „OR“ 2 nonché i tappi „3“ siano
correttamente posizionati.
2393 / 6
2
3 1
1
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
104
86
68
50
32
14
-4
-22
-40
OIL: SAE... °C °F
5W/30
5W/40
1
0
W/40
1
0
W/30
1
5
W/40
30
40
122
10
W
9