HATZ Diesel 1D90 - Manuale (Pagina 12)

Aggiungere petrolio (Kerosene) al combustibile
quando le temperature sono molto rigide, infe-
riori a 0 °C
4.1.4. Arresto meccanico mediante
pressione olio (Accessorio)
L’arresto meccanico tramite pressione olio deve
essere riarmato nei seguenti casi:
• Primo riempimento e arresto del motore per
mancanza di carburante (serbatoio vuoto).
• Arresto automatico del motore per mancanza
di olio.
• Dopo aver fatto girare manualmente il motore
con il decompressore attivato, per agevolare
la partenza manuale a basse temperature,
cap. 4.2.4.
• Dopo la sostituzione del filtro carburante,
cap 5.4.1
– Fare il pieno di carburante, cap. 4.1.3.
– Controllare il livello olio, cap. 5.2.1.
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– Per riarmarlo, spingere e mantenere premuta
la leva „1“ per 15 secondi circa (fig. 11).
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– Per i motori in esecuzione insonorizzata, spin-
gere e mantenere la copiglia „1“ per 15 secon-
di circa.
– Se il motore è provvisto di pompa A.C. aziona-
re la pompa per alcune volte mentre si tiene
premuto il dispositivo di riarmo (fig. 9 e 10).
– Rimontare tutti i componenti smontati.
Controllare la buona tenuta dei pannelli del
motore insonorizzatol.
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Temperatura ambiente
all’avviamento
in °C
Percentuale di petrolio
consigliata con
carburante carburante
estivo invernale
0 a –10 20 % –
–10 a –15 30 % –
–15 a –20 50 % 20 %
–20 a –30 – 50 %
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