FIAT Qubo Manuale d'uso
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1.4
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SPIE
E MESSAGGI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
PRESSIONI DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)
Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto. Ricontrollare comunque il corretto valore
a pneumatico freddo.
Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto per i pneumatici in dotazione.
In caso di marcia a velocità superiori di 160 km/h, gonfiare i pneumatici ai valori previsti per le condizioni di pieno carico.
185/65 R15 88 T
2,3
2,1
2,3
2,1
2,3
2,5
2,5
195/55 R16 87 H
2,3
2,1
2,3
2,1
2,4
2,4
2,5
1.3 Multijet
Misura
PNEUMATICI IN DOTAZIONE
RUOTA DI SCORTA
A vuoto
A medio carico
A pieno carico
(per versioni/mercati,
Anteriore
Posteriore
Anteriore
Posteriore
Anteriore
Posteriore
dove previsto)
L’impiego della ruota di scorta deve essere ridotto al minimo indispensabile e la velocità non deve superare gli
80 km/h. Sulla ruota è applicato un adesivo di colore arancione sul quale sono riassunte le principali avverten-
ze sull’impiego e le relative limitazioni d’uso. L’adesivo non deve assolutamente essere rimosso o coperto. L’adesivo ri-
porta le seguenti indicazioni in quattro lingue: attenzione! solo per uso temporaneo! 80 km/h max! sostituire appena pos-
sibile con ruota di servizio standard. Non coprire questa indicazione.
ATTENZIONE
VERSIONI
CERCHI
PNEUMATICI
RUOTA DI SCORTA
(per versioni/mercati, dove previsto)
In dotazione
Da neve
Cerchio
Pneumatico
6J x 15 H2 – ET44
185/65 R15 88 T
185/65 R15Q (M+S)
6J x 15 H2 – ET44
185/65 R15
6J x 16 ET 45
195/55 R16 87H
_
6J x 16 ET 45
195/55 R16
6J x 15 H2 – ET44
185/65 R15 88 T
185/65 R15Q (M+S)
6J x 15 H2 – ET44
185/65 R15
185/65 R15T (M+S) (*)
6J x 15 H2 – ET44
185/65 R15
6J x 16 ET 45
195/55 R16 87H
_
6J x 15 H2 – ET 44
(
●
)
185/65 R15
(
●
)
(*) Versioni QUBO Trekking
(
●
) Il corretto utilizzo di questa ruota di scorta prevede necessariamente il rispetto della ATTENZIONE seguente:
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