E-flite Carbon-Z Yak 54 PNP - Manuale (Pagina 12)

IT
Rimozione del motore e dell'ESC
Nota: le informazioni di questa pagina riguardano
la manutenzione dell’aereo Carbon-Z Yak 54.
La caduta dell'aeromodello può causare danni
a questi componenti. Per installare il motore,
invertire la sequenza delle istruzioni riportate di
seguito. È necessario rimuovere l'elica e l’ogiva dal
motore (EFLM7300) prima di rimuovere il motore
dall'aeromodello.
ATTENZIONE: NON maneggiare il motore o l'ESC
quando la batteria di volo è collegata all'ESC. Questa
operazione può causare lesioni personali.
1. Rimuovere il portello della batteria dalla fusoliera.
2. Scollegare i tre 3 fili del motore situati nella
parte inferiore della fusoliera vicino all'ESC.
3. Rimuovere le quattro 4 viti più esterne sul montante
"X", quindi estrarre il motore dalla prua
facendolo scorrere.
4. Per installare il motore:
Fare scorrere i 3 fili del motore attraverso i fori guida,
quindi inserire completamente il motore nella prua
facendolo scorrere.
Nota: quando si installa un nuovo motore, fissare il
montante "X" solo all'ultimo momento. Ciò semplifica
notevolmente il collegamento dei 3 fili del motore.
5. Inserire i 3 fili del motore nell'ESC, rispettando la
corretta polarità.
Nota: i fili sono abbinati in base al colore per evitare
una connessione di polarità errata.
7.
Fissare il montante "X" al motore con le 4 viti
senza dado fornite con il montante stesso.
Suggerimento: utilizzare il bloccafiletti sulle 4
viti senza dado menzionate nel passaggio sopra.
Ciò impedirà alle viti di allentarsi durante il volo.
8. Fissare il motore alla fusoliera inserendo le 4 viti
nei fori esterni del montante "X".
9. Reinstallare l'elica e l’ogiva invertendo la sequenza
delle istruzioni riportate nella sezione Rimozione di
adattatore dell'elica, elica e ogiva.
• Vista anteriore delle viti sul montante del motore
Preparazione della versione PNP
Installazione di una ricevente
1. Installare la ricevente a copertura totale nella
fusoliera utilizzando il gancio e le bandelle
o il nastro biadesivo per servo.
2. Collegare i connettori servo dell'elevatore e del
timone ai canali della ricevente appropriati.
3. Collegare la prolunga a Y degli alettoni al relativo
canale della ricevente.
4. Collegare il connettore ESC al canale del motore
sulla ricevente.
Selezione e installazione della batteria
• Si consiglia l'uso di una batteria Li-Po E-flite 2800
mAh 14,8 V 30 C (EFLB28004S30).
• Se viene utilizzata una batteria diversa, è necessario
utilizzare almeno una batteria 2800 mAh 30 C.
• La batteria utilizzata deve presentare le stesse
caratteristiche di capacità, dimensioni e peso della
batteria Li-Po E-flite per potere essere installata
nella fusoliera senza modificare eccessivamente
il centro di gravità.
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