NORD Drivesystems BU0300 - Manuale (Pagina 6)

NORDAC trio SK 300E Istruzioni per l'suo
6 Salvo modifiche tecniche BU 0300 IT
2 Montaggio ed installazione
2.1 Verniciatura
Il convertitore di frequenza SK 300E e la relativa unità di connessione sono dotati di una verniciatura nera con
polveri. Questi componenti non sono riverniciabili !!! La verniciatura del motoriduttore avviene se paratamente.
2.2 Montaggio
2.2.1 Montaggio dell'unità di connessione
La struttura dell'unità di connessione e del convertitore di frequenza è sempre
completamente assemblato e collaudato al momento della consegna delle
trasmissioni trio (riduttore + motore + convertitore di frequenza).und des
Frequenzumrichters ist bei Lieferung eines trio-Antriebes (Getriebe + Motor +
Frequenzumrichter) immer komplett montiert und geprüft. Per il montaggio su un
motore esistente o la sostituzione di un convertitore di frequenza trio precedente,
l'unità di connessione può essere montata anche separatamente.
Il gruppo "unità di connessione" (designazione del modello: TI 0/1) presenta le
seguenti caratteristiche:
•
alloggiamento in ghisa
•
unità interfaccia utente
•
presa M12 con spinotto di sistema
•
accessori per viti per il fissaggio dell'unità interfaccia utente
•
cavi prefabbricati per la connessione del motore e del conduttore a freddo
Marce di lavoro:
1.) La presa M12 deve essere fissata nell'alloggiamento in ghisa in maniera tale
da garantire una tenuta stagna.
2.) L'alloggiamento in ghisa deve essere montato con le viti disponibili sul
codolo morsettiera del motore NORD allo scambio con la morsettiera. Per
questo motivo l'alloggiamento in ghisa deve essere orientato con la
curvatura sul lato A. La morsettiera del motore rimane intatta. Nel caso di
produttori di motori diversi è necessario verificare l'adattabilità.
3.) Dopo aver posizionato i ponticelli sul motore per la corretta tenuta del
motore, si devono disporre i cavi prefabbricati per la connessione del motore
e per la connessione del conduttore a freddo negli specifici punti di
connessione del motore.
4.) Dopo aver collegato i cavi per la connessione del motore e per il
conduttore a freddo presenti sull'unità interfaccia utente agli specifici
morsetti (impegno della connessione consultare il cap. 2.4.1 ‘Impegno
dell'unità di connessione’), il KSE deve essere montato nell'alloggiamento
in ghisa con gli accessori per le viti.
5.) Lo spinotto di sistema della presa M12 deve essere collegato nell'apposito
slot (vedere fig. 2).
Componenti dell'unità di
connessione:
Prese M12
Cavo per il conduttore a
Cavo per la connessione del
motore U-V-W
Accessori delle viti
Unità interfaccia utente
Alloggiamento in ghisa
Fig.1: unità di connessione Fig.2: connessione presa M12