NORD Drivesystems BU0300 - Manuale (Pagina 57)

6 Parametrieren
BU 0300 IT Salvo modifiche tecniche 57
6.4.5 Parametri supplementari
Parametri Valore impostazione / Descrizione / Indicazione Disponibile con l'opzione
P503 (S) Funzione pilota comunicazione Sempre visibile
0 ... 4
[ 0 ]
Per l'impiego della funzione pilota comunicazione si deve selezionare in P509 la fonte del controllo del
convertitore. Con la modalità 1 viene trasmessa solo la frequenza pilota (valore nominale 1) e
rispettivamente con la modalità 2 i valori effettivi selezionati in P543, P544 e P545.
Utilizzando la modalità USS:
se viene attivato SK 300E con il ParameterBox collegato, è bloccato il canale USS esterno per il pilotaggio
del bus. La comunicazione esterna USS viene stabilita in maniera automatica se il collegamento a spina
dei ParameterBox viene interrotto. Se il convertitore deve essere nuovamente parametrizzato, viene di
nuovo interrotta la comunicazione del bus con il ParameterBox collegato.
0 = Off
1 = Modalità USS 1 (opzione)
2 = Modalità CAN 1 (opzione)
3 = Modalità USS 2 (opzione)
4 = Modalità CAN 2 (opzione)
P504 (S) Frequenza d'impulso Sempre visibile
3,0 ... 10,0 kHz
[6,0]
Con questo parametro è possibile modificare la frequenza interna d'impulso per il controllo della quota di
potenza. Un valore d'impostazione elevato porta a ridotti rumori del motore, ma anche ad una maggiore
emissione ECM.
P505 (P) (S) Frequenza minima assoluta Sempre visibile
0,1 ... 10,0 Hz
[2,0]
Indica il valore della frequenza al di sotto del quale non può andare il convertitore.
Con la frequenza minima assoluta viene eseguito il controllo della frenata (P434) il ritardo del valore
nominale.
P506 (S) Chiusura automatica Sempre visibile
0 ... 7
[0]
0 = Nessuna eliminazione automatica dei guasti
1...5 = Quantità delle eliminazioni automatiche dei guasti ammesse in un ciclo attivo di rete. Dopo la
disattivazione e la riattivazione di rete, tutta questa quantità è nuovamente disponibile.
6 = Sempre, viene sempre eliminato un messaggio di guasto in maniera automatica se la causa
dell'errore non è più presente.
7 = Eliminazione con abilitazione dei morsetti di comando disattivata: non avviene nessuna
eliminazione rimuovendo l'abilitazione. L'eliminazione di un errore è possibile solo premendo il tasto
ENTER o con un ulteriore segnale di pilotaggio (Reset).
P507 (S) Tipo PPO (opzione) PBR
1 ... 4
[1]
Solo con l'opzione Profibus
Consultare anche la descrizione supplementare sul pilotaggio del Profibus
P508 (S) Indirizzo Profibus (opzione) PBR
1 ... 126
[1]
Indirizzo Profibus, solo con l'opzione Profibus
Consultare anche la descrizione supplementare sul pilotaggio del Profibus