HATZ Diesel 2G40 H - Manuale (Pagina 28)

8. Consigli in caso di lavori
sull'i mpianto elettrico
Le batterie producono gas esplosivi.
Tenere lontano fiamme libere o scin-
tille infiammabili, non fumare. Proteggere gli
occhi, la pelle e gli abiti dagli acidi delle bat-
terie. In caso di contatto dell'acido con la
pelle, lavarsi immediatamente sotto l'acqua
corrente. In caso di emergenza consultare un
medico.
Non appoggiare attrezzi sulla batteria.
– Non invertire i poli positivo „+“ e
negativo „–“ della batteria.
– Al montaggio della batteria, collegare prima il
cavo positivo poi il cavo negativo.
Polo negativo alla massa (basamento motore).
– Allo smontaggio, scollegare prima il cavo ne-
gativo poi quello positivo.
– E indispensabile evitare i corti circuiti sui cavi
di tensione.
– In caso di guasti elettrici controllare prima che
ci siano buone connessioni dei cavi dell'im-
pianto.
– Se le lampadine spia si bruciano, sostituirle
subito.
– Non togliere la chiave dal blocchetto con il
motore in moto.
– Non staccare mai la batteria con il motore in
moto. Picchi di tensione possono danneggiare
i componenti elettrici.
– In caso di pulizia del motore non spruzzare
acqua sui componenti elettrici. Se questo è
inevitabile, staccare la batteria. Asciugare bene
con aria compressa tutti i componenti elettrici
prima di ricollegare la batteria.
–In caso di saldatura ad arco sul motore o sulla
macchina, fissare la pinza di massa della sal-
datrice il più vicino possibile al punto di salda-
tura e scollegare la batteria dall'impianto elet-
trico del motore. Se il motore è equipaggiato
di alternatore, è assolutamente necessario
scollegare i cavi del regolatore di tensione.
Quando i motori sono equipaggiati di circuito
elettrico lo schema del cablaggio corrispondente
è fornito con il motore. É possibile ottenere co-
piesupplementari degli schemi contattando l'offi-
cinaHATZ più vicina a voi.
La garanzia non copre guasti causati da impianti
elettrici modificati che non rispettano gli schemi
della HATZ.
9. Conservazione
I motori nuovi possono essere immagazzinati
per 12 mesi senza alcun rischio di corrosione.Se
l'umidità è molto elevata o vicino al mare, la pro-
tezione si riduce a 6 mesi.In caso di stoccaggio
molto più prolungato del motore o quando è
prevista lunga conservazione,contattare l'officina
autorizzata HATZ più vicina.
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