ParkZone PKZU1380 - Manuale (Pagina 7)

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Test di controllo
Prima del primo volo o in caso di incidente, accertarsi che le
superfi ci di controllo siano centrate. In caso contrario, regolarle
meccanicamente. L’uso dei trim del trasmettitore potrebbe non
centrare correttamente le superfi ci di controllo dell’aereo a causa
dei limiti meccanici dei servo lineari.
1. Accertarsi che la posizione centrale o neutra del controllo del
trasmettitore e la posizione neutra delle superfi ci di controllo
siano allineate. Se possibile, il sub-trim del trasmettitore deve essere impostato su 0.
2. Se necessario, utilizzare un paio di pinze per piegare con cautela il metallo del leveraggio
(vedere l’illustrazione).
3. Restringere la forma a U per accorciare il connettore. Aumentando invece l’ampiezza della “U”,
il leveraggio diventa più lungo.
Nota: non utilizzare il sub-trim per regolare la posizione centrale del servo e non impostare mai i valori
di regolazione della corsa al di sopra del 100%. I servo Ultra Micro sono unici in quanto sono tarati
per raggiungere la corsa massima al 100%. L’aumento del valore oltre il 100% NON aumenta la corsa,
ma può provocare il blocco del servo e prestazioni di volo scadenti o incidenti.
Nota: i leveraggi degli alettoni sono all’interno delle gondole motore. I leveraggi degli alettoni sono più
piccoli e non dovrebbero necessitare di alcuna regolazione.
Impostazioni delle antenne di controllo
L’immagine mostra le impostazioni di fabbrica per i leveraggi delle
antenne di controllo. Dopo il volo, se si desidera aumentare o diminuire
il controllo dell’escursione, regolare le posizioni del leveraggio per la
risposta desiderata del controllo (l’immagine non è in scala).
1. Rimuovere e verifi care il contenuto
della confezione.
2. Leggere attentamente questo manuale
di istruzioni.
3. Installare la batteria di volo nell’aereo (dopo
averla caricata completamente).
4. Eseguire il collegamento dell’aeromodello
al trasmettitore.
5. Accertarsi che le aste di spinta in fi bra di
carbonio si muovano liberamente.
6. Accertarsi che le superfi ci di controllo
siano centrati.
7. Esecuzione del test direzionale dei comandi
con il trasmettitore.
8. Regolazione dei comandi di volo e
del trasmettitore.
9. Regolare la posizione della batteria per il centro
di gravità (CG).
10. Controllare il raggio di azione del sistema radio.
11. Individuare un’area di volo aperta e sicura.
Preparazione al primo volo
Elevatore Timone
Regolazione del centro di gravità (CG)
Installare la batteria di volo ed eff ettuare
un controllo del CG di 38 mm verso la parte
posteriore dal bordo di entrata dell’ala
alla fusoliera.
Regolare il CG spostando la batteria.
38 mm