E-flite UMX Gee Bee R2 BNF - Manuale (Pagina 6)

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Binding del trasmettitore e del ricevitore
Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del
codice GUID (Globally Unique Identifi er) di una particolare trasmittente. Per un corretto funzionamento si
dovrà effettuare il ‘binding’ dell'areo selezionato con tecnologia Spektrum
TM DSM2 ™ /DSMX al trasmettitore.
Qualsiasi trasmettitore JR ® o Spektrum DSM2/DSMX possono collegarsi al ricevitore AS3X ™ DSM. Per avere delle
prestazioni di volo ottimali dell'UMX ™ Gee Bee ® R2, si raccomanda di usare un trasmettitore con l'esponenziale
e con i dual rates. Visitare il sito www.bindnfl y.com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili.
AVVISO: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba
® con un modulo Spektrum DSM bisogna invertire il
canale del throttle.
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Procedura di binding
1. Fare riferimento alle istruzioni uniche del trasmettitore per il collegamento al ricevitore.
2. Assicurarsi che la batteria di volo sia disconnessa dal velivolo.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Connettere la batteria di volo al velivolo. Il LED del ricevitore inizierà a lampeggiare velocemente (solitamente
dopo cinque secondi).
5. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano
nella posizione in basso.
6. Mettere il trasmettitore nella modalità di binding. Fare riferimento al manuale del trasmettitore per istruzioni
sull'uso del pulsante o selettore di binding.
7. Dopo 5 - 10 secondi il LED di Stato del ricevitore diventerà fi sso, indicando che il ricevitore è collegato al
trasmettitore. Se il LED non diventa fi sso, bisogna fare riferimento alla guida di risoluzione dei problemi sul
retro del manuale.
Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di connettere la batteria di volo.
Installare le batterie per il volo
1. Togliere il portello dalla batteria.
2. Collegare la batteria di volo alla bandella (A) sul
vano batterie. Vedere le istruzioni per impostare
il centro di gravità per la posizione della
batteria.
3. Posizionare il velivolo a terra riparato dal vento
e connettere una batteria totalmente carica.
Assicurarsi che il velivolo sia immobile
per 5 secondi in modo che il sistema
AS3X possa effettuare una corretta
inizializzazione. Vedere le istruzioni Attivare
l'ESC per un corretto collegamento della
batteria all'ESC.
4. Montare il portello dalla batteria.
AVVISO: Se si usa una materia diversa rispetto a
quella raccomandata da 2 celle 7.4V 200mAh 25C
Li-Po, bisognerà avvolgere dei ganci e del nastro
per tenere la batteria al suo posto.
ATTENZIONE: Scollegare sempre la batteria
Li-Po dal ricevitore del velivolo quando non vola per
evitare di scaricare eccessivamente la batteria. Le
batterie scaricate a una tensione inferiore a quella
minima consentita possono danneggiarsi dando
luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo
d'incendio quando vengono caricate.
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