E-flite UMX Sbach 342 3D BNF Basic - Manuale (Pagina 5)

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Installare la batteria di volo
1. Togliere il coperchio della batteria dal naso
dell’aereo e accendere il trasmettitore.
2. Fissare la batteria di volo con una fascetta (A)
nella sede per la batteria. Si veda la sezione
“Regolazione del baricentro” per ulteriori
informazioni sul posizionamento della batteria
secondo il proprio stile di volo.
3. Posizionare il velivolo a terra riparato dal vento
e connettere una batteria totalmente carica.
Assicurarsi che il velivolo sia immobile per 5
secondi in modo che il sistema AS3X possa
effettuare una corretta inizializzazione. Vedere
le istruzioni Attivare l’ESC per un corretto
collegamento della batteria all’ESC.
4. Montare il portello dalla batteria.
AVVISO: Se si dovesse usare una batteria Li-Po
diversa da quella indicata (2 celle - 7,4V - 180 mAh
- 20C), per tenerla ferma è necessario applicare del
gancio e alla bandella sul retro della batteria dal
lato opposto dell’etichetta.
ATTENZIONE: per evitare di sovra scaricare
la batteria, quando non si vola, bisogna scollegarla
dal regolatore (ESC). Le batterie, se fossero
scaricate al di sotto della loro tensione minima, si
potrebbero danneggiare con perdita delle
caratteristiche e con eventuale generazione di
fuoco nel momento della ricarica.
A

Procedura di collegamento (binding)
1. Far riferimento alle istruzioni del proprio trasmettitore riguardo al collegamento ad un ricevitore.
2. Accertarsi che il motore sia scollegato dalla batteria.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Collegare la ricevente alla batteria. Il suo led inizia a lampeggiare rapidamente (dopo 5 secondi).
5. Verifi care che i comandi del trasmettitore siano centrati e che il comando del motore con il suo trim siano
spostati completamente in basso.
6. Mettere il trasmettitore nel modo “collegamento” (si vedano le istruzioni sul suo manuale).
7. Dopo 5 - 10 secondi il led del ricevitore avrà una luce fi ssa indicante che è collegato al trasmettitore. Se la luce
del led non diventa fi ssa, far riferimento alla guida per la soluzione dei problemi che si trova in fondo a
questo manuale.
Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del
codice GUID (Globally Unique Identifi er) di una particolare trasmittente. Per un corretto funzionamento si
dovrà effettuare il ‘binding’ dell’areo selezionato con tecnologia Spektrum DSM2/DSMX al trasmettitore.
Qualsiasi trasmettitore Spektrum DSM2/DSMX può connettersi al ricevitore SPMAS6410NBL. Essendo l’UMX
Sbach 3D un aereo acrobatico è fortemente raccomandato l’uso di un trasmettitore con i riduttori di corsa.
Si prega di visitare www.bindnfl y.com per una lista completa dei trasmettitori compatibili.
ATTENZIONE: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario
invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo
Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra trasmittente per
effettuare l’inversione del canale del gas.
Binding del trasmettitore e del ricevitore
Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di connettere la batteria di volo.