MTS Unità di carico serie 370 - Manuale (Pagina 75)

Unità di carico serie 370 Manutenzione 75
Velocità eccessive del flusso, con un differenziale di pressione superiore
a 2,1 MPa (300 psi) in una valvola di ritenuta in ingresso, possono causare
danni alle guarnizioni della valvola.
Evitare transizioni di pressione rapide ed estreme.
Non consentire una velocità rapida del flusso. Aprire la valvola di arresto del
regolatore solo nella misura sufficiente a consentire un graduale trasferimento
del gas.
6. Aprire lentamente la valvola di arresto del regolatore finché non si sente
fuoriuscire il gas dalla valvola di sfiato del kit di carica dell’accumulatore.
Consentire una lenta fuoriuscita del gas per circa dieci secondi, quindi
chiudere la valvola di sfiato. Chiudere immediatamente la valvola di arresto
del regolatore prima che la pressione, sul manometro della pressione alta
o bassa del kit di carica, superi il livello di pressione dell’accumulatore.
7. Aprire il dado di sicurezza (o aprire la valvola autocentrante se si dispone
di una valvola a saracinesca). Aprire lentamente la valvola di arresto del
regolatore finché l’indicatore della pressione alta o bassa del kit di carica
inizia ad aumentare. Quando la pressione raggiunge il livello richiesto
(riportato sull’accumulatore), chiudere la valvola di arresto del regolatore.
8. Chiudere il dado di sicurezza (o chiudere la valvola autocentrante se si dispone
di una valvola a saracinesca).
9. Aprire la valvola di sfiato sul kit di carica dell’accumulatore e rimuovere
la valvola autocentrante dall’accumulatore.
10. Inserire il tappo dell’asta della valvola e la copertura protettiva. Chiudere
la valvola sulla bombola di azoto.
Actuator: manutenzione
L’attuatore è concepito per periodi prolungati di funzionamento senza richiedere
operazioni di manutenzione complesse.
Segue una sintesi delle operazioni di manutenzione di routine:
Settimanale
Pulire le aree esposte dell’asta del pistone dell’attuatore con un panno pulito,
asciutto e non sfilacciato. Se l’attuatore è esposto continuamente a un ambiente
sporco, pulire quotidianamente l’asta del pistone.
Mensile Ispezionare l’asta del pistone dell’attuatore e le relative guarnizioni per
verificarne l’usura eccessiva o la presenza di perdite. Piccoli graffi in direzione
assiale sull’asta o parti lucide sulla superficie dell’asta sono considerati usura
normale da funzionamento.
Annuale
Sostituire le guarnizioni degli attuatori se necessario. Gli assiemi attuatori
possono necessitare di sostituzioni di guarnizioni più o meno frequenti in
funzione dell’uso. Perdite esterne di olio e/o peggioramento delle prestazioni
sono indicatori di usura delle guarnizioni. La sostituzione delle guarnizioni
è ritenuta un intervento di assistenza; contattare i tecnici dell’assistenza MTS
per ulteriori informazioni.
ATTENZIONE