Serie lm, lmn, Riparazione, manutenzione, Smontaggio della pompa e riparazione – Xylem LMN Manuale d'uso

Pagina 17: 1 avvertenze generali, 2 guarnizioni ad anello, 3 cuscinetti del motore, 4 pulizia della pompa, 2 generalità

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Istruzioni per l’installazione, l’uso e la manutenzione

Serie LM, LMN

LM - italian

Pagina 13

Revisione 04

Articolo Nr. 771073114

Edizione 01/2012

6.8.3 Fermo prolungato

Per messa in funzione si intende prima messa in

funzione (vedi Capitolo 6).

a) Pompe riempite

Accendere per pochi attimi e spengere le pompe

di riserva 1 volta alla settimana. In alternativa,

adoperarle come pompa principale.

Se la pompa di riserva è sotto pressione e

temperatura: Lasciare accesi tutti i sistemi di

tenuta e risciacquo presenti.

Dopo cinque anni sostituire i cuscinetti del motore.

b) Pompe vuote

Ruotare a mano almeno 1 volta alla settimana

(non accenderle per evitare l’esercizio a secco).

Dopo cinque anni sostituire i cuscinetti del motore.

7. Riparazione, manutenzione

7.1 Avvertenze generali

Eseguire i lavori su pompa o impianto ferma/o.

Seguire scrupolosamente le istruzioni del

Capitolo 2.

I lavori di riparazione e manutenzione possono

essere eseguiti solo da personale addestrato e

di esperienza che abbia familiarità con il

contenuto di queste istruzioni per l’uso; in

alternativa questi lavori possono essere eseguiti

dal personale di assistenza del costruttore.

7.2 Guarnizioni ad anello

Prima di aprire la pompa, leggere attentamente

il Capitolo 2 il Capitolo 8.

Se dalla guarnizione ad anello fuoriescono gocce di

mezzo pompato, significa che la guarnizione è

danneggiata ed occorre sostituirla.

7.3 Cuscinetti del motore

Mediamente dopo 5 anni il grasso dei cuscinetti del

motore è invecchiato al punto da rendere consigliabile

la sostituzione dei cuscinetti. Sostituire comunque i

cuscinetti al più tardi dopo 25000 ore di esercizio o

come suggerito dalle istruzioni di manutenzione del

fornitore del motore, se queste prevedono un

intervallo di manutenzione più breve.

7.4 Pulizia della pompa

Se la pompa è sporca esternamente, risulta

compromessa la conduzione termica. Pulire quindi

la pompa ad intervalli regolari (secondo la quantità

di sporcizia) con acqua.

Non pulire la pompa con acqua in pressione (ad

esempio con sistemi di pulizia ad alta pressione)

per non provocare infiltrazioni d’acqua nei

cuscinetti.

8. Smontaggio della pompa e riparazione

8.1 Avvertenze generali

Le riparazioni della pompa o dell’impianto

possono essere eseguite solo da personale

specializzato autorizzato o da personale

specializzato del costruttore.

Per lo smontaggio della pompa, seguire

scrupolosamente le istruzioni del Capitolo 2 e

del Capitolo 4.1.

Per il montaggio e le riparazioni sono disponibili, su

richiesta, addetti al montaggio del servizio clienti.

Decontaminare le pompe in cui fluiscono liquidi

pericolosi per la salute. Durante il soffiaggio del

mezzo pompato, avere cura a non creare

pericoli per le persone e per l’ambiente.

Rispettare le determinazioni giuridiche per non

compromettere la sicurezza di vita.

Prima di iniziare lo smontaggio, assicurare il

gruppo in modo che non possa essere attivato.

Il corpo pompa deve essere vuoto e privo di

pressione.

Tutti i sistemi di tenuta della linea di aspirazione,

alimentazione e mandata devono essere chiusi.

Tutte le parti devono essere portate a temperatura

ambiente.

Assicurare la pompa, i gruppi o i singoli pezzi

smontati perché non si ribaltino o scivolino via.

Utilizzare fiamme libere (lampada per saldare,

ecc.)per aiutarsi nello smontaggio, solo se tale

metodo non comporta pericolo di incendio, di

esplosione o di sviluppo di vapori dannosi.

Utilizzare solo pezzi di ricambio originali.

Prestare attenzione ad usare il materiale giusto

e ad applicare la corretta esecuzione.

8.2 Generalità

Eseguire le operazioni di smontaggio e montaggio

seguendo i relativi disegni in sezione.

Per tali operazioni sono necessari solo i normali

strumenti in commercio.

Prima di procedere al disassemblaggio, verificare di

disporre dei pezzi di ricambio necessari.

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