FIAT Multipla - Manuale (Pagina 182)

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AVVIAMENTO
E GUIDA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
❒ se anche in questo caso, entro 5 minuti
dall’accensione del compressore, non si raggiunge la
pressione di almeno 1,8 bar, non riprendere la
marcia perché il pneumatico risulta troppo
danneggiato ed il kit di riparazione rapida non è in
grado di garantire la dovuta tenuta, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat;
❒ se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione
prescritta nel paragrafo “Pressione di gonfiaggio” del
capitolo “Dati Tecnici”, ripartire subito;
❒ dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e
ricontrollare la pressione del pneumatico;
ricordarsi di azionare il freno a mano;
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Applicare il bollino adesivo in posizione
ben visibile dal conducente, per segnalare
che il pneumatico è stato trattato con il
kit di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelerare e
frenare in modo brusco.
Occorre assolutamente comunicare che il
pneumatico è stato riparato con il kit di
riparazione rapida. Consegnare il
pieghevole al personale che dovrà
maneggiare il pneumatico trattato con il
kit di riparazione pneumatici.
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8
bar, non proseguire la marcia: il kit di
riparazione rapida Fix & Go automatic
non può garantire la dovuta tenuta,
perché il pneumatico è troppo danneggiato.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
❒ se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8
bar, ripristinare la corretta pressione (con motore
acceso e freno a mano azionato) e riprendere la
marcia;
❒ dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, alla
più vicina Rete Assistenziale Fiat.