Watson-Marlow 521CC - Manuale (Pagina 5)

E-manual Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-it-01.htm[10/07/2012 13:18:52]
normali (maggiore consumo di corrente, temperatura, vibrazioni,
rumore) o segnali di avvertimento provenienti da apparecchiature
di monitoraggio sono indicativi di un malfunzionamento. Informare
immediatamente il personale addetto alla manutenzione. Nel
dubbio, scollegare immediatamente la pompa.
Motori trifase CA: manutenzione
Pulire accuratamente e reingrassare il complessivo motore ogni 10.000 ore di
funzionamento o dopo due anni al massimo.
Rimuovere eventuali depositi di polvere dalla copertura della ventola per evitare
surriscaldamento.
Smontare i cuscinetti antiattrito per pulirli e riempirli con grasso come BP Energrease LS
2 o Mobil Mobilux 2.
Assicurarsi che la gabbia dei cuscinetti contenga per circa 1/3 grasso lubrificante
uniformemente distribuito come BP Energrease LS 2 o Mobil Mobilux 2.
Motori trifase CA: manutenzione riduttore - unità simplex (a una testina)
Abbinare una sostituzione del lubrificante con una pulizia accurata del riduttore ogni
10.000 ore di funzionamento o dopo due anni al massimo.
Condizioni di lavoro estreme (umidità dell'aria elevata, mezzi aggressivi e forti escursioni
termiche) ridurranno l'intervallo tra le sostituzioni del lubrificante.
Il primo cambio dell'olio deve essere effettuato dopo 1.000 ore di lavoro per tener conto
dell'abrasione in fase di rodaggio. Tra gli oli lubrificati idonei vi sono BP Energol GR-XP
220 e Mobil Mobilgear 630.
Motori trifase CA: manutenzione riduttore - unità duplex (a due testine)
Il riduttore è riempito di lubrificante sintetico per tutta la sua durata utile e quindi non è
necessaria alcuna manutenzione.
Motori trifase CA: manutenzione del variatore della cinghia
Le pulegge sono dotate di un sistema di ingrassaggio permanente. Non è necessario
reintegrare il grasso. Ogni tanto il variatore deve essere fatto funzionare sull'intero
percorso per applicare un rivestimento di grasso all'intera testina.
L'alberino di controllo deve essere pulito e ingrassato nell'ambito della manutenzione
ordinaria (e almeno ogni tre mesi) con BP Energol GR-XP 220, Mobil Mobilgear 630 o
grassi simili.
Motori trifase CA: sostituzione della cinghia a V
Svitare le viti a testa esagonale e rimuovere la copertura con l'intero meccanismo di
controllo della velocità.
Rimuovere la cinghia a V.
Installare la nuova cinghia a V sulla puleggia regolabile aperta e farla scorrere sulla
puleggia a molla. La cinghia a V può essere facilmente fissata se la puleggia regolabile è
aperta. Assicurarsi che la puleggia regolabile venga aperta con cura.
Rimontare la copertura rimossa con il meccanismo completo di controllo della velocità e
riassemblare.
Quando si posiziona il controdado di limitazione della velocità massima, verificare che la
puleggia regolabile abbia un gioco di 0,5-1,0mm per evitare di danneggiare la puleggia e
i cuscinetti del motore.
La cinghia a V non deve essere a contatto con la parte inferiore della puleggia regolabile.
Motori trifase CA: specifiche della pompa
Limiti di controllo Vedi targhetta motore
Tensione/frequenza Vedi targhetta motore
Potenza assorbita Vedi targhetta motore
Corrente a pieno carico Vedi targhetta motore
Temperatura di esercizio 5C - 40C, 41F - 104F