Harken 7000 Carbo Racing Foil - Manuale (Pagina 6)

6 Unità 0, 1, 2, 3 Strallo Cavo Carbo Racing 4364/03-2008
Montaggio
Posizione della drizza
La drizza deve risultare parallela allo strallo. Se la drizza tira verso poppa, questa
farà uscire il gratile dalla canaletta, danneggiando le canalette stesse.
Come evitare di far sbattere lo strallo cavo in caso
di vento forte (a secco di vele)
In caso di vento forte, quando l’imbarcazione va a motore o quando è ormeggiata,
lo strallo, a secco di vele, oscillando produce un fastidioso rumore. Per evitare
questo inconveniente, avvolgete lo strallo con quattro - sei giri di drizza del fiocco
e fissatelo in coperta (al bozzello del braccio) e mettetelo in tensione sul winch.
Protezione
Prima del montaggio definitivo, navigate con lo
spinnaker un numero di volte sufficiente per evidenziare
quali sono i possibile segni di usura causati dalle scotte
e fate dei segni. Utilizzare del silicone sigillante da
spalmare su entrambe le guance della protezione
per tutta la sua lunghezza. Pressare nella posizione
desiderata. Utilizzare il nastro in PVC, fornito nel kit
per il fissaggio definitivo della protezione, per fissare
la protezione 24 ore prima dell’utilizzo.
Issare una vela
Utilizzare il pre-feeder quando si issa una vela. Issare
completamente la vela e mettere in tensione la drizza
prima di regolare le scotte. Regolare le scotte con
anticipo può danneggiare il gratile e lo strallo cavo.
Se la vela non scorre correttamente quando inferita
Per risolvere velocemente, nei rari casi in cui una vela
non scorre correntemente, i professionisti fanno un
piccolo foro di uscita a sinistra (vedi figura a destra).
Se la vela si incattiva durante l’issata, ammainarla
fino all’apertura e poi issarla nuovamente.
Utilizzo dello Strallo Cavo Carbo Racing