Echo Bear Cat CH911DH - Manuale (Pagina 20)

CIPPATRICE DA 23 CM 16
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
PRIMA DI ESEGUIRE LAVORI DI ISPEZIONE O MANUTENZIONE A QUALSIASI PARTE DELLA MACCHINA, SPEGNERE LA FONTE DI
ALIMENTAZIONE E ASSICURARSI CHE TUTTE LE PARTI MOBILI SIANO COMPLETAMENTE FERME.
AVVERTENZA
5.7 LIBERAZIONE DI UN ROTORE
OTTURATO
1. Arrestare il motore e attendere che tutte le parti mobili siano
ferme.
2. Rimuovere i bulloni e sollevare la copertura dell'accesso al
rotore.
3. Rimuovere il perno di bloccaggio dalla posizione di stoccaggio
(vedere Figura 5.3).
4. Ruotare in senso orario la valvola di controllo per innestare
la pompa.
5. Alzare e abbassare l'impugnatura per sollevare il rullo di
avanzamento finché la posizione del perno di bloccaggio non
si allinea con uno dei fori della staffa di supporto.
6. Fissare in posizione inserendo il perno di bloccaggio
attraverso la staffa di supporto e la posizione del perno di
bloccaggio.
7. Pulire i detriti accumulatisi nell'alloggiamento del rullo di
avanzamento. Ruotare con le mani il rotore per verificare
che sia libero di ruotare.
8. Rimuovere il perno di bloccaggio e ricollocarlo nella posizione di
stoccaggio. LASCIARE IL PERNO DI
BLOCCAGGIO IN QUALUNQUE ALTRA POSIZIONE
POTREBBE INTERFERIRE CON IL FUNZIONAMENTO
DEL RULLO DI AVANZAMENTO.
9. Ruotare in senso antiorario la valvola di controllo per
disinnestare la pompa e abbassare il martinetto.
10. Chiudere la copertura di accesso del rotore e serrare i
bulloni.
11. Premere il pedale di inserimento della cinghia, avviare il
motore e riprendere il funzionamento.
AVVERTENZA
In caso di intasamento, spegnere il motore e consentire
alla macchina di arrestarsi completamente prima di
rimuovere eventuali detriti.
MARTINETTO
DEL RULLO DI
AVANZAMENTO
VALVOLA DI CONTROLLO
POSIZIONE DI
STOCCAGGIO
DEL PERNO DI
BLOCCAGGIO
STAFFA DI
SUPPORTO
POSIZIONE
DEL PERNO DI
BLOCCAGGIO
Figura 5.3 Martinetto del rullo di avanzamento
5.8 SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI DEL
ROTORE
1. Rimuovere i due bulloni che fissano il coperchio di accesso
al telaio principale. Inclinare il coperchio per avere accesso
al rotore.
2. Rimuovere la protezione della cinghia più grande.
3. Rimuovere il distanziatore della guida della cinghia.
4. Rimuovere la guida della cinghia rimuovendo i bulloni
da 9,5 mm sul lato motore e i dadi da 7,9 mm sul lato
alloggiamento.
5. Allentare i bulloni sulla pompa idraulica e rimuovere la cinghia
della pompa idraulica (andare al punto 5 se il codice VIN è
5VJAA00178W001015 o successivo).
6. Eliminare la tensione dalla cinghia di trasmissione premendo
il pedale di inserimento della cinghia, quindi rimuovere la
cinghia dalle pulegge. Utilizzando i bulloni di tenuta dalla
boccola, rimuovere boccola e puleggia dall'albero del rotore
rimuovendo i tre bulloni della puleggia e inserendoli nei fori
filettati. Serrare i bulloni alla stessa coppia finché la puleggia
non si allenta e può essere rimossa.
7. Rimuovere la vite di fermo che fissa il distanziatore del rotore
sul lato disco, quindi rimuovere il distanziatore dall’albero.
8. Rimuovere i quattro bulloni da 13 mm sul cuscinetto lato
cinghia ed estrarre la staffa del sensore.
Per rimuovere il cuscinetto lato rullo di avanzamento,
procedere come segue:
1. Sollevare il rullo di avanzamento alla posizione più alta e
fissarlo.
2. Rimuovere i due dadi da 13 mm che fissano il coperchio di
plastica del cuscinetto.
3. Rimuovere il bullone da 9,5 mm che fissa il distanziatore
dall’albero del rotore, quindi rimuovere il distanziatore.
4. Rimuovere i due dadi da 13 mm e i bulloni da 13 mm nei
fori opposti.
5. Usare un estrattore per tirare via il cuscinetto lato rullo
di avanzamento quando basta a separarlo dai prigionieri
filettati.
6. Fissare il cuscinetto lato cinghia e il cuscinetto lato rullo di
avanzamento al telaio con quattro bulloni da 13 mm per
ciascun cuscinetto. Fissare di nuovo la staffa del sensore al
cuscinetto lato cinghia mediante un bullone superiore sinistro
del cuscinetto, serrandolo a 101,7 N•m.
7. Infilare il distanziatore lato rullo di avanzamento sull’albero,
accertandosi che faccia battuta contro il collare del cuscinetto,
quindi inserire e serrare il bullone da 9,5 mm.
8. Serrare le due viti di fermo su ciascun cuscinetto a 18 N•m.