Viking Pump TSM635.2: K-LS Universal Mag Drive - Manuale (Pagina 9)

SEZIONE TSM 635.2 EDIZIONE D PAGINA 9 DI 13
2. Posizionare la piastra di adattamento in modo tale che la
scanalatura venga allineata con la scanalatura sul corpo
alla Porta B , vedere Figura 11 a pagina 8 (La piastra
di adattamento nei modelli K e KK è dotata di una singola
scanalatura, i modelli L-LS sono dotati di una scanalatura e
di due cavità di scarico lavorate a macchina.) Inserire con
attenzione la piastra di adattamento nel lato di staffa della
carcassa. Fare attenzione per evitare di tagliare l’O-ring
contro il bordo della piastra di adattamento o della carcassa.
Fissare in posizione serrando le otto viti di fermo.
3. Applicare lubrificante al diametro interno della boccola della
piastra di adattamento. Pulire il rotore e l’albero in modo
che siano privi di sporco, polvere e altri detriti. Togliere le
bave da attorno alla sede della chiavetta e allo spallamento
dell’albero.
4. Posizionare una rondella di spinta sull’albero in modo che il
suo foro cieco sia allineato con il perno di guida sulla parte
posteriore del rotore. Inserire l’albero nella boccola della
piastra di adattamento sino a quando non può più andare
avanti. Accertarsi che la rondella di spinta rimanga insediata
sul perno di guida e piatta contro il rotore.
5. Infilare la seconda rondella di spinta sull’albero con il foro
di guida rivolto all’infuori. Quindi montare la chiavetta
sull’albero.
6. Pulire la superficie del magnete interno rivolta verso la
carcassa. Inserire il magnete interno facendolo scivolare
sull’albero e impegnare il perno del magnete nel foro della
rondella di spinta. Montare il controdado diviso con la faccia
rialzata rivolta verso l’alto senza serrare completamente.
7. Sistemate due spessimetri (0,002 pollici), uno su ciascun
lato, tra la boccola della piastra di adattamento e la rondella
di spinta del magnete interno. Vedere figura 12. In questo
modo si stabilirà il gioco corretto per le rondelle di spinta.
Serrare il controdado fino a quando gli spessimetri sono ben
stretti ma possono essere ancora rimossi. Non togliere gli
spessimetri a questo punto.
di PTFE. Lubrificare e mettere l’O-ring nella scanalatura
della piastra di adattamento. Allineare il perno del rullo
nella piastra di adattamento con il foro corrispondente
nella scatola e posizionare la scatola sull’albero. Fissare la
scatola usando le otto viti di fermo.
10. Se i vecchi spessori non sono riutilizzabili, o se un pezzo
qualsiasi è stato sostituito, si dovranno ristabilire le distanze
operative. Vedere “Regolazione delle distanze di
estremità” a pagina 10. Altrimenti, mettere sulla testa i suoi
spessori. Per creare il corretto gioco dell’estremità si dovrà
usare un numero di spessori opportuno (0,008 pollici per
le misure K-LS). Ispezionare l’O-ring della testa e sostituire
se necessario. Vedere il punto 1 se si tratta di incapsulato
di derivativo di PTFE. Lubrificare l’O-ring e sistemarlo sulla
testa.
11. Assicurarsi che la spina sia installata sul foro della testa,
alla base del perno dell’ingranaggio in folle , che allinea
con la scanalatura verticale sulla paista di addattamento.
La spina sarà lievemente spostata sul lato Orario della
scanalatura. Assicurarsi che il foro sul lato opposto non sia
ostruito. Vedere Figura 14 a pagina 9.
12. Rivestire il diametro interno della boccola dell’ingranaggio
intermedio con un lubrificante adatto e sistemare
l’ingranaggio intermedio sul suo perno nella testa.
13. A questo punto si può installare la pompa. Inclinare
leggermente la parte alta della testa della pompa, via dalla
pompa stessa, finché il falcato non entra nel diametro interno
del rotore e ruotare l’ingranaggio intermedio finché i suoi
denti non s’ingranano con quelli del rotore. Fissare la testa
alla carcassa servendosi di sei o otto viti di fermo. Controllare
il gioco di estremità. Se necessario, vedere “Regolazione
delle distanze di estremità” a pagina 10. Ruotare l’albero
a mano per accertarsi che giri liberamente.
FIGURA 12
IMPOSTAZIONE dELLA dISTANZA
dELLA RONdELLA dI SPINTA
FIGURA 13
SEQUENZA dI MONTAGGIO dELLA POMPA
8. Serrare le viti di fermo del controdado. Controllare gli
spessimetri. Se gli spessimetri sono troppo stretti, allentare
leggermente le viti di fermo e il controdado e ripetere
l’operazione di serraggio. Togliere gli spessimetri. Girando il
gruppo del magnete interno, controllare e accertarsi che la
pompa ruoti liberamente.
9. Ispezionare il magnete per accertarsi che non abbia attratto
qualche particella estranea che potrebbe danneggiare la
pompa. Ispezionare la boccola della scatola e sostituire se
necessario. Vedere “Installazione delle boccole” a pagina
8. Lubrificare il diametro interno della boccola della scatola.
Ispezionare l’O-ring della scatola e sostituire se necessario.
Vedere il punto 1 se si tratta di incapsulato di derivativo
VITE dI FERMO
NON METTERE
LE dITA QUI
ASTA
COMPLETAMENTE
FILETTATA NON METTERE
LE dITA QUI
RONdELLA dI SPINTA
SPESSIMETRI