Viking Pump TSM154: GG-AL 493/4193 - Manuale (Pagina 7)

SEZIONE TSM 154 EDIZIONE D PAGINA 7 DI 10
4. Ponete un manicotto di installazione rastremato sull’albero,
Figura 11. Il manicotto è fornito di guarnizioni meccaniche di
ricambio per GG, AS, AK e AL. Ricoprite l’albero e il rotore,
il manicotto di installazione rastremato e il diametro interno
dell’elemento rotatorio della guarnizione meccanica con un
generoso strato di olio non detergente SAE 30. Può essere
utilizzato il Petrolatum, il grasso invece non è consigliato.
5. Posizionate la molla sull’albero contro il mozzo del rotore.
Vedere Figura 12.
6. Far scivolare l’elemento rotatorio, con le superficie di contatto
sovrapposta opposta alla molla, sul manicotto di installazione
dell’albero fino a che tocchi la molla.
7. Non comprimere la molla.
8. Ricoprite l’albero e il rotore con un olio non detergente SAE 30.
Facendo attenzione a non danneggiare la sede della guarnizione
inserite la parte terminale dell’albero nel manicotto del sopporto
e girare da destra a sinistra, spingendo leggermente fino a che
le estremità dei denti del rotore siano appena sotto la parete
della camicia.
9. Lasciate il rotore in questa posizione. Prelevare il rotore e
l’albero può spostare la parete rotante della guarnizione al
carbonio e danneggiarla.
10. Montare l’O-ring o la rondella di giunto sulla testa e installare
l’insieme della testa e della puleggia sulla pompa. La testa e
la camicia della pompa erano state contrassegnate prima
di procedere allo smontaggio per assicurare un corretto
riassemblaggio. In caso contrario, assicuratevi che il perno di
puleggia, che è spostato nella testa della pompa, sia posizionato
in direzione e ad uguale distanza tra le bocche della pompa per
permettere una adeguata portata di liquido
ATTENZIONE !
Prima di avviare la pompa, assicuratevi che
tutte le cuffie della trasmissione siano in
sede.
Un montaggio errato delle cuffie può causare
gravi lesioni o la morte.
GUARNIZIONE MEC-
CANICA (ELEMENTO
ROTATORIO)
MOLLA
MOZZO ROTORE
ALBERO
FIGURA 12
11. Stringete uniformemente le viti della testa.
12. Se la pompa era fornita di valvola di scarico che era stata rimossa
durante lo smontaggio, installatela sulla testa con O-ring o rondelle
di giunto nuovi. Il tappo di regolazione della valvola di scarico deve
essere sempre diretto verso la bocca di aspirazione della pompa.
Vedere Figura 5, pagina 2. Per la riparazione o la regolazione della
valvola di scarico,
vedere ISTRUZIONI VALVOLA DI SCARICO DI
PRESSIONE, pagina 7.
13. Nel 005, l’uso di cuscinetti a tenuta singola furono gradualmente
eliminati. Le pompe adesso montano cuscinetti “ Sealed for Life” che
hanno guarnizioni su entrambi i lati. I nuovi cuscinetti possono essere
installati indifferentemente in entrambi i versi e non necessitano di
ingrassaggio. Per modelli più vecchi con cuscinetti a tenuta singola,
ingrassate il cuscinetto interno con un grasso polivalente, NLGI #.
NOTA: Le pompe di dimensioni AS, AK e AL non hanno un anello
elastico, l’anello di fermo del cuscinetto deve essere montato
sull’estremità dell’albero prima dell’assemblaggio del cuscinetto.
Vedere figura 10.
14. Porre un distanziale del cuscinetto sull’albero e contro il cuscinetto
a sfera singola nella camicia (pompe di dimensioni AS, AK e AL).
Vedere figura 10.
Per pompe di grandezza GG, HJ e HL installare l’anello elastico
dell’albero nella scanalatura.
Vedere figura 8.
15. Riempite a metà circa la camera di lubrificazione posta tra il
cuscinetto interno e quello a doppia sfera nell’assemblaggio del
reggispinta con un grasso polivalente, NLGI #.
Vedere figure 9 e 10.
16. Ingrassare il cuscinetto a doppia sfera con un grasso polivalente,
NLGI # e premere nell’alloggiamento con il lato della protezione
rivolto verso la parte terminale dell’accoppiamento dell’albero.
Vedere figura 9. (Le pompe di grandezza AS, AK e AL non usano
un cuscinetto schermato). Per pompe di grandezza GG, HJ e HL
installare l’anello elastico per tenere in sede il cuscinetto.
NOTA: In pompe di dimensioni AS, AK e AL installate una guarnizione
a labbro nel tappo della sede del cuscinetto. La guarnizione
dovrebbe essere rivolta verso la parte terminale dell’albero. Mettete
il distanziale del cuscinetto nella guarnizione, installare nella sede e
serrare le viti di sicurezza.
Vedere figura 20.
17. Inserire una barra di ottone o un pezzo di legno duro dall’apertura
della bocca tra i denti del rotore per evitare la rotazione dell’albero.
18. Iniziare l’assemblaggio del reggispinta nella camicia. Stringere
ruotando manualmente. Questo costringe il rotore contro la testa.
Rimontare e stringere il controdado sull’albero.
19. Rimuovere la barra di ottone o il pezzo di legno dall’apertura della
bocca.Regolate la tolleranza all’estremità della pompa, facendo
riferimento alla pagina 7
.
FIGURA 11
MOLLA GUARNIZIONE MECCANICA
(ELEMENTO ROTATORIO)
DI ASSEMBLARE
MANICOTTO RICOPRI-
RE CON OLIO PRIMA