E-flite UMX AS3Xtra BNF Basic - Manuale (Pagina 9)

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Prima di iniziare i voli, o nel caso di un
incidente, accertarsi che le superfi ci di comando
siano centrate. Per ottenere ciò, regolare
meccanicamente le barrette di comando. Non è
corretto usare i sub trim del trasmettitore a questo
scopo, per via dei limiti meccanici dei servi lineari.
1. Verificare che le superfici di controllo siano
centrate quando anche gli stick e i relativi
trim sono centrati. I sub trim del trasmettitore
devono essere a zero.
2. Se necessario, usare delle pinze per piegare
accuratamente le barrette di comando in
metallo (come si vede in figura).
3. Stringere la piegatura a forma di U per
accorciare la barretta e allargarla per
allungare la barretta.
Centraggio dei comandi
Impostazione delle squadrette
La fi gura mostra la posizione dei collegamenti scelti
per avere la miglior risposta acrobatica. Questa
posizione infl uisce sulla risposta dell’aereo.
Alettoni Elevatore Timone
Riduttori
Timone Per avere le migliori prestazioni in volo,
noi consigliamo di usare un radiocomando DSM2/
DSMX che abbia i riduttori di corsa (Dual Rates). Le
impostazioni consigliate qui sono quelle di partenza.
Dopo i primi voli, regolare secondo le preferenze
personali.
AVVISO: Non impostare la regolazione della
corsa del trasmettitore oltre il 100%. Se LA
REGOLAZIONE DELLA CORSA è impostata oltre il
100% questo non garantirà un maggior controllo del
movimento, ma sovraccaricherà il servocomando
danneggiandolo.
Consiglio: Per il primo volo, bisogna far volare il
modello ad una bassa intensità.
Riduttori
Min Max 3D
Alettoni 50% 70% 100%
Elevatore 40% 70% 100%
Timone 50% 70% 100%
Trimmaggio
Dopo aver regolato i trim del trasmettitore sia in
aria che a terra, non toccare gli stick per 2 secondi.
Questo permette al ricevitore di imparare le
impostazioni corrette per ottimizzare le prestazioni
dell’AS3X. In caso contrario si potrebbe infl uire sulle
prestazioni di volo. IMPORTANTE: trimmare l’aereo solo in modalità
“General” o “Standard”.