E-flite UMX AS3Xtra BNF Basic - Manuale (Pagina 12)

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IT
AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Le superfi ci di
controllo non sono
in posizione neutra
quando i controlli del
trasmettitore sono in
posizione neutra
Le superfi ci di controllo possono non
essere state centrate meccanicamente
dalla fabbrica Centrare le superfi ci di controllo
meccanicamente impostando i tubi a U
sui giunti di controllo
Il ricevitore/ESC non
si arma quando si
collega la batteria L’aereo non è rimasto immobile per 5
secondi
Scollegare e ricollegare la batteria
di bordo tenendo l’aereo fermo
per 5 secondi con lo stick motore
completamente in basso.
Nel volo in avanti
veloce l’aereo oscilla Modalità di volo non corretta Ridurre motore e poi passare in modalità
“General Flight” o “Standard AS3X”
I controlli oscillano
durante il volo
(il modello salta o si
muove a scatti)
L'elica è sbilanciata, causando
eccessive vibrazioni Rimuovere l'elica e bilanciarla, oppure
sostituirla se è danneggiata
Problema Possibile causa Soluzione
Il velivolo non
risponde al throttle,
ma risponde ad altri
comandi Barra del throttle o trim del throttle
troppo alta Ripristinare i comandi tenendo lo stick
del throttle e il trim del throttle nella
posizione più bassa
Il canale del throttle è invertito Invertite il canale del throttle sul
trasmettitore
Motore disconnesso dal ricevitore Aprire la fusoliera ed assicurarsi che il
motore sia connesso al ricevitore
Rumore e vibrazioni
eccessive dell'elica Elica, ogiva dell'elica o motore
danneggiati Sostituisci i componenti danneggiati
La vite dell'elica è troppo allentata Stringere la vite dell'elica
L'elica non è bilanciata Bilanciare l'elica
Riduzione del tempo
di volo o della potenza
del velivolo La carica della batteria di volo è bassa Ricaricare completamente la batteria di
volo
L'elica è montata a rovescio Montare l'elica con la superfi cie con i
numeri rivolta in avanti
La batteria di volo è danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le
istruzioni per la batteria di volo
Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni
di freddo eccessivo Assicurarsi che la batteria sia tiepida
prima dell'uso
La capacità della batteria troppo bassa
per le condizioni di volo Sostituire la batteria o utilizzare una
batteria con capacità maggiori
Il LED sul ricevitore
lampeggia
velocemente e il
velivolo non si collega
al trasmettitore
(durante il binding) Il trasmettitore è troppo vicino al
velivolo durante il processo di binding Spegnere il trasmettitore, aumentare la
distanza fra il trasmettitore e il velivolo,
di scommettere e riconnettere la batteria
di volo al velivolo e seguire le istruzioni
di binding
L'interruttore o il pulsante di
collegamento non è tenuto abbastanza
lungo durante il processo di binding Spegnere il trasmettitore e ripetere il
processo di binding. Tenere il pulsante di
binding premuto sul trasmettitore fi nché
il ricevitore non viene sincronizzato
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo
vicini ad atri trasmettitori o fonti
wireless Spostare il modello e la trasmittente in
un luogo diverso e riprovare la procedura
di binding
Guida alla risoluzione dei problemi