E-flite Carbon-Z Scimitar BNF - Manuale (Pagina 20)

IT
MANUTENZIONE Ispezione della deriva inferiore
1. Capovolgere l’aeromodello in modo che il fondo sia
rivolto in alto.
2. Rimuovere le sei viti e la deriva inferiore dalla fusoliera.
Rimontare in ordine inverso.
2,5 X 10 mm (6)
MANUTENZIONE Ispezione del motore e della spinta vettoriale
Smontaggio
1. Aprire la fusoliera.
2. Rimuovere le 12 viti (A) e l’alloggiamento superiore del motore (B)
dall’aeromodello.
2. Scollegare i cavi del motore dall’ESC.
3. Scollegare il ball link dal braccio del servo della spinta vettoriale oppure
scollegare il braccio dell’unità della spinta vettoriale dal blocco alla
fusoliera rimuovendo la vite.
4. Rimuovere l’alloggiamento superiore dalla fusoliera. I cuscinetti superiori
e inferiori potrebbero impedire la facile rimozione dell’alloggiamento
e dell’unità della spinta vettoriale dalla fusoliera.
5. Rimuovere l’unità della spinta vettoriale (A) dalla fusoliera.
6. Rimuovere le quattro viti (B), le rondelle (C) e il supporto a X (D) dall’unità
della spinta vettoriale.
7. Rimuovere quattro viti (E) e rondelle (F) dal supporto a X e dal motore (G).
Montaggio
Per un corretto funzionamento rimontare in ordine inverso allineando i colori dei
cavi del motore con l’ESC. Ricordarsi di utilizzare l’adesivo blocca fi lettatura.
NOTA: assicurarsi che il lato dell’elica in cui sono presenti i dati relativi a diametro
e passo (ad esempio 10 x 8) sia rivolto verso la parte anteriore dell’aereo.
Per serrare il dado dello spinner sulla bussola di chiusura serve un attrezzo.
Non tutti i cablaggi sono illustrati.
A D
4 X 9 mm (4)
E
3 X 12 mm (4)
B G
(4)
C
(4)
F
2,5 X 10 mm (12)
B
A
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