JLG 120-SXJ Operator Manual - Manuale (Pagina 54)

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
4-6 – Apparecchio di sollevamento JLG – 3122227
4.3 INFORMAZIONI GENERALI
Questa sezione fornisce le informazioni necessarie all’uso
della macchina, incluse le procedure di avviamento, arre-
sto, guida, sterzata, parcheggio, carico della piattaforma e
trasporto. È importante che l’utente legga attentamente le
procedure corrette prima di usare la macchina.
4.4 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE
NOTA: l’avviamento iniziale deve sempre avvenire dalla sta-
zione di comando a terra.
Procedura di avviamento
1. Controllare l’olio motore. Se necessario, aggiungere
olio come descritto nel manuale del produttore del
motore.
2. Controllare il livello del carburante. Rabboccare, se
necessario.
3. Controllare che i componenti del filtro dell'aria siano
in posizione e fissati saldamente.
ATTENZIONE
SE IL MOTORE NON PARTE IMMEDIATAMENTE, NON AZIONARE
A LUNGO IL MOTORINO DI AVVIAMENTO. SE IL MOTORE NON SI
AVVIA, LASCIAR RAFFREDDARE IL MOTORINO DI AVVIAMENTO
PER 2-3 MINUTI. SE DOPO NUMEROSI TENTATIVI IL MOTORE
NON SI AVVIA, CONSULTARE IL MANUALE DI MANUTENZIONE
DEL MOTORE.
NOTA: macchine con motori a gasolio. Una volta accese,
prima di far girare il motore, l’operatore deve atten-
dere lo spegnimento della spia della candela.
4. Portare la chiave del SELETTORE su TERRA. Por-
tare l’interruttore ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI
EMERGENZA nella posizione di attivazione (“ON”),
quindi spingere verso l’alto l’interruttore di AVVIA-
MENTO MOTORE fino all'avviamento del motore.
ATTENZIONE
PRIMA DI APPLICARE UN CARICO, ATTENDERE ALCUNI MINUTI
CHE IL MOTORE SI RISCALDI AL MINIMO.
5. Una volta riscaldato a sufficienza il motore, spe-
gnerlo.
6. Portare la chiave del SELETTORE su PIATTA-
FORMA.
7. Portare l’interruttore ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI
EMERGENZA, situato sulla piattaforma, nella posi-
zione di attivazione ("ON"), quindi spingere in avanti
l’interruttore di AVVIAMENTO MOTORE fino all'avvia-
mento del motore.
NOTA: affinché il motorino di avviamento funzioni, l’interrut-
tore a pedale deve trovarsi nella posizione di rilascio
(sollevato). Se il motorino di avviamento funziona
con l’interruttore a pedale premuto, NON UTILIZ-
ZARE LA MACCHINA.
Procedura di spegnimento
ATTENZIONE
SE UN GUASTO DEL MOTORE RENDE NECESSARIO UNO SPE-
GNIMENTO NON PROGRAMMATO, DETERMINARE IL PROBLEMA
E RISOLVERLO PRIMA DI RIPRENDERE L’USO DELLA MAC-
CHINA.
1. Rimuovere l’intero carico e lasciare il motore al
minimo per 3-5 minuti in modo da consentire l’ulte-
riore riduzione della temperatura interna del motore.
2. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO
DI EMERGENZA nella posizione di disattivazione
(“OFF”).
3. Portare la chiave dell’interruttore PRINCIPALE nella
posizione di disattivazione (“OFF”).
NOTA: per ulteriori informazioni, consultare il manuale del
produttore del motore.
4.5 SPOSTAMENTO (GUIDA)
AVVERTENZA
LA GUIDA CON IL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO ESTESO O AL DI
SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE È CONSENTITA ESCLUSIVA-
MENTE SU UNA SUPERFICIE LISCIA, SOLIDA ED ORIZZONTALE.
PER EVITARE DI PERDERE IL CONTROLLO DELLA GUIDA O CHE
SI VERIFICHI UN RIBALTAMENTO SU DISCESE E PENDENZE
TRASVERSALI, NON GUIDARE SU DISCESE O PENDENZE TRA-
SVERSALI CHE SUPERINO I VALORI SPECIFICATI SUL CAR-
TELLO INFORMATIVO SITUATO SUL LATO SINISTRO DEL
TELAIO DELLA MACCHINA.
PRIMA DI PERCORRERE GRANDI DISTANZE, ASSICURARSI CHE
IL DISPOSITIVO DI BLOCCO DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE
SIA INSERITO. EVITARE TERRENI LE CUI CARATTERISTICHE
POTREBBERO CAUSARE IL RIBALTAMENTO DELLA MACCHINA.
IN PENDENZA GUIDARE ESCLUSIVAMENTE CON IL SELETTORE
VELOCITÀ DI TRASMISSIONE/COPPIA TIRATO ALL’INDIETRO.
PRESTARE SEMPRE LA MASSIMA ATTENZIONE QUANDO SI
GUIDA IN RETROMARCIA E CON LA PIATTAFORMA SOLLEVATA,
IN PARTICOLARE QUANDO LA MACCHINA SI TROVA A 2 M
(6 FEET) DA UN OSTACOLO. NON USARE LA FUNZIONE DI
GUIDA PER MOVIMENTARE LA PIATTAFORMA IN PROSSIMITÀ DI
UN OSTACOLO...USARE UNA DELLE FUNZIONI DEL BRACCIO.
NON GUIDARE SU PENDENZE TRASVERSALI SUPERIORI AI 3
GRADI.
ATTENZIONE
PRIMA DI GUIDARE, ASSICURARSI CHE IL BRACCIO SI TROVI AL
DI SOPRA DELL’ASSALE POSTERIORE. SE IL BRACCIO VIENE
POSIZIONATO AL DI SOPRA DELL’ASSALE ANTERIORE (RUOTE
DI STERZO), LA DIREZIONE DI SPOSTAMENTO DEI COMANDI
DELLO STERZO E DELLA TRASMISSIONE È OPPOSTA A QUELLA
DEI COMANDI DELLA MACCHINA.