HATZ Diesel 1D90W - Manuale (Pagina 21)

5.3.3. Pulizia del circuito di
raffreddamento
Effettuare la pulizia con motore fermo
e freddo.
– Smontare le parti del convogliatore aria.
Intasamento a secco:
– Pulire soffiando con aria compressa, tutti i
convogliatori d’aria, le alette del volano e tutte
le zone da raffreddare, come teste e cilindri
motore.
Intasamento umido o grasso:
– Scollegare la batteria. Bagnare bene tutte le
parti da pulire con una soluzione detergente,
sgrassatore a freddo ecc., secondo le istruzio-
ni del produttore, poi impiegando un getto
d’acqua a forte pressione togliere il tutto a
freddo.
Durante la pulizia del motore, non spruzzare
sui componenti elettrici con getti d’acqua.
– Ricercare l’eventuale perdita di olio che ha
causato l’intasamento, e porvi rimedio
ricorrendo eventualmente ad una officina
autorizzata HATZ.
– Rimontare i convogliatori aria tolti in
precedenza.
Il motore non deve mai essere utilizza-
to senza i convogliatori aria.
– Far girare il motore per asciugarlo ed evitare la
formazione di ruggine.
5.3.4. Controllare il serraggio delle
viti di fissaggio.
Durante gli interventi di manutenzione, controlla-
re tutta la bulloneria e fascette, accessibili
dall’esterno che servono da fissaggio o tenuta
sul motore; se necessario ristringere.
Non stringere mai le viti serraggio testa!
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Le viti registro della leva acceleratore
e della pompa iniezione, sono munite
di vernice e non devono essere, né strette né
allentate.
5.3.5. Pulizia della griglia marmitta
(accessorio opzionale)
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– Eliminare gli eventuali depositi nella griglia con
una spazzola metallica.
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