HATZ Diesel 1D90W - Manuale (Pagina 12)

4.2. Avviamento del motore
Mai mettere in funzione il motore in
ambienti chiusi - pericolo di intossica-
zione! Prima dell’avviamento occorre accertar-
siche non vi siano persone nell’area di perico-
lo del motore o della macchina e che tutti i
dispositivi di sicurezza siano inseriti.
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Non usare spray per facilitare l’avviamento!
4.2.1. Procedura di avviamento
– Isolare il motore dal trascinamento della mac-
china od attrezzatura che comanda, se questo
è possibile.
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– Mettere la leva acceleratore „1“ (secondo ne-
cessità e possibilità) in posizione max. START
o ½ START, fig. 12.
Se il motore gira a basso regime fumerà
meno.
– Assicurarsi che la leva stop „2“ (Accessorio a
richiesta) sia nella posizione di „START“,
fig. 12.
4.2.2. Avviamento elettrico
Preparazione all’avviamento, vedi cap. 4.2.1.
Procedura di avviamento
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– Inserire la chiavetta e girarla in posizione I.
– Le spie di ricarica batteria „2“ e di bassa pres-
sione olio „3“ si accendono.
– Girare la chiavetta in posizione II.
– Appena il motore si è avviato lasciare la chia-
vetta. La chiavetta deve ritornare automatica-
mente alla posizione I e restarvi finché il mo-
tore è in moto.
Le spie ricarica batteria e pressione olio si de-
vono spegnere subito dopo l’avviamento del
motore. La spia „1“ resta accesa a motore in
moto.
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