Elmo Rietschle 2FC4...-1CB - Manuale (Pagina 63)

Rilevazione guasto e riparazione 8
© Gardner Denver Deutschland GmbH 63 / 74 05.2014 · 610.00260.60.000
N. Nome del guasto Descrizione del guasto Possibile cause/rimedi
13 Errore esterno 1 L'ingresso errore parametrizzato è
attivo. 5.010 Eliminare errore esterno
14 Errore esterno 2 L'ingresso errore parametrizzato è
attivo. 5.011 Eliminare errore esterno
15 Riconoscimento
motore
Errore identificazione motore Controllare collegamenti convertitore di
frequenza/motore e PC/unità di controllo
manuale MMI/convertitore di frequenza!
Riavviare l'identificazione del motore!
16 Trip IGBT Protezione del modulo IGBT da
sovracorrente innescata Cortocircuito nel motore dell'alimentazione
motore/impostazioni di controllo
17 Sovratensione
circuito intermedio
La tensione massima del circuito
intermedio è stata superata Recupero dell'energia mediante motore in
modalità operativa di generazione/ tensio-
ne di alimentazione eccessivamente alta /
Impostazione del regolatore di velocità
errata / resistenza di frenatura non collega-
ta o difettosa / tempi rampa troppo brevi
18 Sottotensione cir-
cuito intermedio
La tensione minima del circuito
intermedio è stata superata Tensione di alimentazione troppo bassa /
difetto alimentazione / verificare cablaggio
19 Sovratemperatura
motore
il motore PTC si è attivato Sovraccarico del motore (ad es. coppia
elevata a bassa velocità) / temperatura
ambiente troppo elevata
20 Interruzione dell'a-
limentazione
Fase mancante / tensione di alimentazione
interrotta
21 sovratemperatura
modulo IGBT
sovratemperatura modulo IGBT Raffreddamento insufficiente, bassa velo-
cità e coppia elevata, frequenza di clock
troppo elevata
22 sovracorrente È stata superata la corrente mas-
sima in uscita del convertitore Raffreddamento insufficiente / bassa velo-
cità e coppia elevata / frequenza di clock
troppo elevata / tempi rampa troppo brevi
/ Freno non aperto
23 Sovratemperatura
convertitore di
frequenza
temperatura interna troppo alta Raffreddamento insufficiente / bassa velo-
cità e coppia elevata / frequenza di clock
troppo elevata / Sovraccarico permanente
/ abbassamento della temperatura am-
biente / verificare aerazione
24 I 2 T arresto prote-
zione del motore
Si è attivata la protezione motore
interna I
2 T (parametrizzabile)
Sovraccarico continuo
25 Messa a terra Messa a terra di una fase motore Guasto di isolamento
26 Collegamento mo-
tore interrotto
Nessuna corrente motore nono-
stante la gestione mediante il con-
vertitore di frequenza nessun motore collegato
27 Parametro motore Il controllo di plausibilità dei para-
metri motore è fallito
Set di parametri non corretto
28 Parametri converti-
tore di frequenza
Il controllo di plausibilità dei para-
metri del convertitore di frequenza
è fallito Set di parametri non corretto, tipo motore
33.001 e tipo di controllo 34.010 non plau-
sibili
29 Dati targhetta Non sono stati inseriti i dati del
motore. Inserire i dati motore corrispondenti alla
targhetta dati
30 Limitazione classi
di potenza
Il sovraccarico massimo del con-
vertitore di frequenza è stato supe-
rato per più di 60 sec. Verifica applicazione / riduzione del carico
/ dimensioni più grandi del convertitore di
frequenza