ParkZone PKZ5380 - Manuale (Pagina 5)

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 Tabella di riferimento per la procedura di binding
1. Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente (ubicazione del comando di binding sulla trasmittente).
2. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
3. Inserire lo spinotto per il binding nel connettore Bind della ricevente.
4. Collegare la batteria di volo all'ESC. Il LED della ricevente inizia a lampeggiare rapidamente.
5. Impostare i comandi della trasmittente sulla posizione neutra (comandi di volo: timone, elevatori e alettoni) o sulla posizione abbassata
(throttle, trim del throttle e trim dei comandi di volo).*
6. Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l'interruttore di binding della trasmittente. Per le istruzioni relative al pulsante
o all'interruttore di binding, fare riferimento al manuale della trasmittente.
7. Quando avviene il binding tra ricevente e trasmittente, la spia sulla ricevente è fissa e l'ESC produce una serie di segnali acustici. La serie
di segnali acustici è costituita da un tono lungo seguito da 3 toni brevi, a conferma che l'LVC è impostato per l'ESC.
8. Staccare lo spinotto per il binding dalla ricevente nel comparto batteria.
9. Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro (alcuni operatori fissano lo spinotto per il binding alla trasmittente con bandelle
doppie e clip).
10. La ricevente deve mantenere il binding con la trasmittente fino a quando non viene eseguito un altro binding.
* Il throttle non viene armato se il comando di throttle della trasmittente non viene impostato sulla posizione più bassa.
In caso di problemi, seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla guida per la risoluzione dei problemi della trasmittente contenente
istruzioni aggiuntive. Se necessario, rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza.
Il binding è il processo di programmazione della ricevente dell'unità di controllo per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifier) di una specifica
trasmittente. Per un corretto funzionamento, è necessario effettuare il "binding"della trasmittente dell'aeromodello con tecnologia Spektrum™ DSM2 con la
ricevente.
nota: qualsiasi trasmittente a copertura totale DSM2™ JR ® o Spektrum può eseguire il binding con
la ricevente Spektrum AR600. Per un elenco completo delle trasmittenti compatibili, visitare il sito
www.bindnfly.com.
Binding della trasmittente e della ricevente
nota: se si utilizza una trasmittente Futaba con un modulo Spektrum DSM2, è necessario invertire il canale di throttle.
nota: scollegare sempre la Li-Po dalla ricevente dell'aeromodello quando questo non è in volo. In caso contrario la batteria potrà diventare inutilizzabile.
Prima del volo
ATTenZIone: se è armato, il motore ruota l'elica in risposta al movimento del throttle. Quando
l'aeromodello non risponde, può essere necessario eseguire il binding o un nuovo binding.
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LED fisso
Serie di toni
2 3 Installare la batteria di volo nell'apposito
alloggiamento.Fissare la batteria di volo
con gancio e bandella.
Rimuovere il coperchio
della batteria dalla prua
dall'aeromodello.
Abbassare al massimo il
throttle e il trim del throttle.
Collegare
la batteria
all'ESC Accendere la
trasmittente
Attendere 5
secondi
Installazione di una ricevente
Selezione e installazione della batteria
1. Installare il parkflyer o la ricevente a copertura totale nella fusoliera
utilizzando il gancio e le bandelle o il nastro biadesivo per servo.
2. Collegare i connettori servo dell'elevatore e del timone ai canali della
ricevente appropriati.
3. Collegare il cablaggio a Y degli alettoni al relativo canale della ricevente.
4. Collegare il connettore ESC al canale di throttle della ricevente.
1. Si consiglia l'uso di una batteria Li-Po ParkZone 2200 mAh
11,1 V 25 C (PKZ1029).
2. Se viene utilizzata una batteria diversa, è necessario utilizzare almeno una
batteria 2200 mAh 25 C.
3. La batteria utilizzata deve presentare le stesse caratteristiche di capacità,
dimensioni e peso della batteria Li-Po ParkZone per potere essere installata
nella fusoliera senza modificare eccessivamente il centro di gravità.
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