Test direzionale dei comandi – ParkZone PKZ5380 Manuale d'uso
Pagina 10

51
IT
Smontaggio
1. Rimuovere il dado per ogiva, l'elica, la piastra di copertura e la bussola di
chiusura dall'albero del motore.
nota: per ruotare il dado per ogiva è necessario un attrezzo.
2. Rimuovere le 4 viti della carenatura.
3. rimuovere delicatamente la carenatura dalla fusoliera.
nota: la vernice può mantenere la carenatura attaccata alla fusoliera.
4. Rimuovere le 4 viti dal castello motore e dalla fusoliera.
5. Scollegare i fili elettrici del motore da quelli dell'ESC.
6. Rimuovere le 4 viti e il motore dal castello motore.
nota: mantenere le rondelle in gomma attaccate al castello motore quando
si rimuovono le viti e il motore dal castello motore.
Montaggio
1. Fissare il motore al castello motore utilizzando 4 rondelle in gomma e 4 viti.
2. Allineare correttamente i colori dei fili elettrici e collegare il motore all'ESC.
3. Fissare il castello motore alla fusoliera utilizzando 4 viti.
4. Fissare la carenatura alla fusoliera utilizzando 4 viti.
5. Fissare la bussola di chiusura, la piastra di copertura e l'elica all'albero
del motore utilizzando il dado per ogiva.
nota: il lato dell'elica in cui sono presenti i dati relativi a diametro e passo
(ad esempio 9,5 x 7,5) deve essere rivolto all'esterno dalla piastra di copertura.
nota: per serrare il dado per ogiva sulla bussola di chiusura è necessario
un attrezzo.
Elevatore abbassato
Timone a sinistra
Timone a destra
Eseguire il binding tra l'aeromodello e la trasmittente prima di procedere con questi test. Azionare i comandi della trasmittente per fare in modo che le parti mobili
dell'aeromodello rispondano correttamente.
Test direzionale dei comandi
Timone
Elevatore
Alettone
Elevatore alzato
Alettone a sinistra
Alettone a destra
Interruttore
flap
Flap
Assistenza per i componenti del sistema di alimentazione
ATTenZIone: NON maneggiare il motore o l'ESC quando la batteria di volo è collegata all'ESC. Questa operazione può causare
lesioni personali.
M1.5 X 6
M2 X 10
M3 X 10
M3
Alto
Basso
Alettone
11 mm su/giù
7 mm su/giù
Elevatore
12 mm su/giù
8 mm su/giù
Timone
20 mm a sinistra/a destra
15 mm a sinistra/a destra
1/2 o flap decollo
Flap intero
Flap giù
15 mm giù
25 mm
Dual Rate