ParkZone PKZ5380 - Manuale (Pagina 4)

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Carica della batteria di volo
Capacità della batteria Intensità massima di
corrente di carica
300-400 mAh 300 mA
500-1000 mAh 500 mA
1000-1500 mAh 1A
1500-2000 mAh 1.5A
2000 mAh + 2.0A
Procedura di carica della batteria
1. Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto. Esaminare la batteria per accertarsi che non presenti danni, quali rigonfiamenti,
piegamenti, rotture o fori.
2. Collegare il cavo di alimentazione del caricabatteria alla sorgente di alimentazione appropriata (presa accessoria a 12 V).
3. Se il caricabatteria Li-Po viene acceso correttamente, si verifica un ritardo di circa 3 secondi seguito da un segnale acustico e dal lampeggiamento di
un LED verde (pronto).
4. Ruotare il comando sul selettore Amps in modo che la freccia indichi l'intensità di corrente di carica richiesta per la batteria (vedere tabella; ad
esempio, la batteria Li-Po 2200 mAh di Thunderbolt viene caricata a 2,0 amp). NON modificare l'intensità della corrente di carica dopo l'inizio della
carica della batteria.
5. Impostare il selettore del numero di celle in base alla batteria utilizzata (a 2 o 3 celle).
6. Collegare il cavo di bilanciamento della batteria al connettore per 2 celle (dotato di 3 contatti) o per 3 celle (dotato di 4 contatti) del caricabatteria.
7. I LED verde e rosso potrebbero lampeggiare durante la procedura di carica mentre il caricabatteria esegue il bilanciamento delle celle. Il bilanciamento
aumenta la durata della batteria.
8. Quando la batteria è completamente carica, viene emesso un segnale acustico di circa 3 secondi seguito dall'accensione fissa del LED verde.
9. Scollegare sempre la batteria dal caricabatteria subito dopo il completamento della carica.
ATTenZIone: la carica eccessiva della batteria può causare un incendio.
Thunderbolt viene fornito insieme a un caricabatteria con bilanciatore CC
e a una batteria Li-Po 3S. È necessario caricare la batteria Li-Po inclusa nella
confezione soltanto con un caricabatteria Li-Po specifico (come quello fornito
in dotazione). Non lasciare mai incustoditi la batteria e il caricabatteria durante
la carica. La mancata osservanza delle istruzioni può determinare il rischio di
incendio. Durante la carica, accertarsi che la batteria si trovi su una superficie
termoresistente. Caricare la batteria di volo mentre si esegue l'assemblaggio
dell'aeromodello. Installare la batteria completamente carica per eseguire i test
di controllo e il binding.
Caratteristiche del caricabatteria con bilanciatore Li-Po CC
• Carica di batterie Li-Po a 2 o 3 celle
• Intensità di corrente di carica variabili da 300 mAh a 2 amp
• Funzionamento semplice mediante singolo pulsante
• Indicatore LED dello stato di carica
• Indicatore LED del bilanciamento delle celle
• Segnalazione acustica dello stato di alimentazione e carica
• Cavo di ingresso per presa accessoria a 12 V
Specifiche
• Alimentazione di ingresso: 12 V CC, 3 amp
• Carica di batterie Li-Po a 2 o 3 celle con capacità
minima di 300 mAh
Batteria Li-Po 3S 11,1 V 2200 mAh (PKZ1029)
La batteria Li-Po ParkZone ® 3S dispone di un cavo di bilanciamento che ne
consente una carica sicura mediante il caricabatteria con bilanciatore Li-Po
ParkZone fornito in dotazione.
AVVERTENZA: l'uso di un caricabatteria inappropriato per la batteria Li-Po può
causare gravi danni e se sufficientemente prolungato provoca un incendio. Prestare
SEMPRE
attenzione durante la carica di batterie Li-Po.
AVVERTENZA: la selezione di un'intensità di corrente di carica superiore di una
volta rispetto alla capacità della batteria può causare un incendio.
nota: se si tenta di caricare una batteria eccessivamente scarica, il caricabatteria lampeggia ed emette un segnale acustico ripetutamente,
indicando che si è verificato un errore.
Taglio di bassa tensione (LVC)
Quando una batteria Li-Po viene scaricata al di sotto di 3V per cella, non
mantiene la carica. L'ESC protegge la batteria di volo da un eccessivo
scaricamento grazie al taglio di bassa tensione (LVC). Prima che la carica della
batteria si riduca eccessivamente, l'LVC toglie l'alimentazione al motore. La
potenza del motore diventa irregolare, indicando che una parte della carica
della batteria è riservata al controllo di volo e a un atterraggio sicuro. Quando la potenza del motore diventa irregolare, far atterrare l'aeromodello
immediatamente e ricaricare la batteria di volo.
Scollegare e rimuovere la batteria Li-Po dall'aeromodello dopo l'uso per evitare
la scarica continua. Caricare completamente la batteria Li-Po prima di riporla
per la conservazione. Durante la conservazione, accertarsi che la carica della
batteria non scenda al di sotto di 3V per cella.