Pro Boat PRB3050B - Manuale (Pagina 8)

49
IT
Volere 22
test dell'imbarcazione in acqua
1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando
attenzione. Se lo scafo pende in avanti o indietro o su
un lato, spostare la batteria nello scafo per il corretto
bilanciamento.
2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.
Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.
3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento
dell'imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare
l'imbarcazione lontano da riva. Tenere sempre lo scafo
in vista quando si trova in acqua.
4 Quando la barca procede in avanti, accertarsi che ci
sia l'uscita di acqua dallo scarico del raffreddamento
posto sullo scafo. Se l'acqua non uscisse, eliminare
l'ostruzione dalla presa d'acqua posteriore, altrimenti il
motore si potrebbe surriscaldare.
ImPOrtANte: se lo scafo non procede diritto,
regolare il trim del comando timone dalla parte
opposta alla deriva.
5. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere
velocità, riportarla a riva.
6. Spegnere l'ESC e scollegare la batteria.
7. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi batteria
prima di caricare o azionare di nuovo l'imbarcazione
AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo,
altrimenti il ricevitore potrebbe captare segnali
parassiti e andare fuori controllo.
centraggio del timone
Se si nota di usare troppo trim per tenere il timone
centrato, riportare il trim al centro e regolare
meccanicamente il centraggio del timone intervenendo
sui rinvii del servo.
1. Per regolare i rinvii, accertarsi che l'ESC e il servo
siano accesi (ON).
2. Allentare il grano sul connettore del rinvio con un
piccolo cacciavite piatto.
3. Spostare il rinvio nel connettore finché il timone non
risulta centrato.
4. Stringere il grano.
Suggerimenti per la navigazione
Evitare la navigazione in prossimità di altri natanti,
di oggetti fissi, onde, scie e correnti d'acqua in rapido
movimento, animali, rifiuti galleggianti o alberi sospesi.
Evitare inoltre la navigazione in zone frequentate da molte
persone, quali piscine, parchi acquatici o aree di pesca.
Prima di scegliere un luogo in cui guidare l'imbarcazione,
consultare le normative e le ordinanze locali.
Le velocità massime vengono raggiunte solo quando
le condizioni dell'acqua sono calme e in presenza di
poco vento. Una virata stretta, il vento o le onde possono
ribaltare l'imbarcazione quando si muove rapidamente.
Guidare sempre l'imbarcazione in base alle condizioni
del vento e dell'acqua per evitarne il ribaltamento.
Al primo azionamento dell'imbarcazione si consiglia
di scegliere condizioni di mare calmo e vento assente
per imparare in che modo l'imbarcazione risponde
ai propri comandi.
Durante le virate diminuire la posizione del throttle per
ridurre la velocità e il rischio di ribaltare l'imbarcazione.
Non usare lo scafo in meno di 8 cm di acqua.
Mettere lo scafo in uno specchio d'acqua che sia più
profondo di 12 cm.
Evitare la vegetazione in acqua per non bloccare l'elica o
il timone. Comunque, se si dovessero bloccare, togliere
lo scafo dall'acqua e pulirli accuratamente.
AtteNZIONe: non recuperare mai l'imbarcazione
dall'acqua in condizioni di temperature estreme,
turbolenza o senza supervisione.
• Consentire il corretto
posizionamento delle spazzole
del motore guidando in modo
uniforme su acque calme durante
l’utilizzo della prima carica della
batteria.
• Evitare le condizioni che possono
portare ad un surriscaldamento
del motore, come otturazione
dei tubi di raffreddamento, forte
resistenza all'avanzamento o
detriti nella trasmissione.
• Nell'ESC è installata una
protezione per le sovra
temperature per evitare danni al
circuito, ma non può proteggere
il motore dalle condizioni di
sovraccarico.
Attenzione per il motore