B&G Triton Display - Manuale (Pagina 51)

| 49
Impostazione dell'autopilota | Triton Manuale di istruzioni
Max sinistra
• Spostare manualmente il timone verso sinistra fino a quando arrivi al fine corsa sinistro massimo.
• Regolare l'angolo visualizzato allo stesso modo del timone a destra.
• Confermare la calibrazione del feedback timone a sinistra selezionando Prossimo.
¼ Nota: molte barche hanno un angolo del timone di ±45° (90° H.O. - H.O.) come standard.
Pertanto, se non si intende effettuare delle regolazioni sarà necessario comunque evidenziare
la lettura e confermare. Ciò serve a evitare che il timone urti i due estremi.
Impostare il Timone a 0 (zero)
Portare il timone a metà corsa e confermare. In questo modo si correggerà una lettura
scorretta causata dal mancato allineamento dell'unità di feedback del timone.
Test Timone
¼ Nota: se la barca utilizza un governo servoassistito, è importante che il motore o il motore
elettrico che lo alimenta venga avviato prima dell'esecuzione del test.
Avvertenza: tenersi A DISTANZA dalla ruota e non tentare di
controllarla manualmente durante il test!
Portare manualmente il timone a metà corsa prima di avviare il test.
Dopo alcuni secondi il computer autopilota emetterà una serie di comandi timone SINISTRA
e TRIBORDO e verificherà automaticamente che la direzione del timone sia corretta.
Rileva la potenza minima per il timone e ne riduce la velocità se supera la velocità massima
preferita (8°/sec.) per l'uso dell'autopilota.
Il test del timone viene verificato quando il display visualizza Rev. motore completata,
Solenoidi completati o Fallita. Se compare Fallita, verificare il collegamento elettrico.
Fare riferimento anche agli 'Allarmi'
Attuatore timone
Assicurarsi che le informazioni sul timone siano impostate correttamente prima di proseguire
con il collaudo In Banchina.