E-flite Adagio 280 BNF Basic - Manuale (Pagina 6)

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La procedura di connessione (binding) serve per far
riconoscere al ricevitore il codice unico GUID di uno
specifi co trasmettitore con tecnologia Spektrum
DSM2/DSMX. Solo così il radiocomando potrà
funzionare correttamente.
Qualsiasi trasmettitore Spektrum DSM2/DSMX
a piena portata si può connettere con questo
ricevitore DSM2/DSMX. Per avere un elenco
completo dei trasmettitori compatibili si può visitare
il sito www.bindnfl y.com.
Importante: prima di connettere un trasmettitore
non computerizzato, bisogna accertarsi che il
Reverse dei servi sia su Normal e che i trim siano
centrati. Prima di connettere un trasmettitore
computerizzato, scegliere una memoria libera con
le impostazioni di default. Per il tipo di ala scegliere
1 alettone e 1 fl ap.
In caso contrario si avrebbero dei problemi nelle
prestazioni di volo.
Per i voli successivi, accendere il trasmettitore
prima di collegare la batteria di bordo.
ATTENZIONE: quando si usa un trasmettitore
Futaba con modulo DSM, bisogna invertire il canale
del motore e rifare la connessione. Per le istruzioni
di connessione e di failsafe si faccia riferimento alle
istruzioni del modulo Spektrum. Per invertire il
canale del motore si faccia riferimento al manuale
del trasmettitore Futaba. manual for instructions on
reversing the throttle channel.
Connessione di trasmettitore e ricevitore
BIND PLUG
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Procedura di connessione
1. Far riferimento alle istruzioni del proprio
trasmettitore riguardo al collegamento ad un
ricevitore.
2. Accertarsi che il motore sia scollegato dalla
batteria.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Connettere un ricevitore AR6335 ad un
trasmettitore DSM2/DSMX inserendo il “bind
plug” nella presa Bind del ricevitore.
5. Collegare all’aereo la batteria di bordo. Il LED
del ricevitore inizia a lampeggiare velocemente
(in genere dopo 5 secondi).
6. Verifi care che i comandi del trasmettitore siano
centrati e che il comando del motore con il suo
trim siano spostati completamente in basso
per programmare correttamente il failsafe.
7. Mettere il trasmettitore in modalità “bind”. Per
fare questo bisogna riferirsi al manuale del
trasmettitore.
8. Tenere l’aereo immobile al riparo dal vento e,
dopo 5-10 secondi, il LED di stato del ricevitore
diventa fi sso, indicando che il ricevitore è
connesso al trasmettitore. Se il LED non si
accende fi sso, si faccia riferimento alla Guida
per la risoluzione dei problemi in fondo a
questo manuale.
9. Togliere il “bind plug” dal ricevitore e
conservarlo in un luogo sicuro. Se fosse
diffi coltoso togliere il “bind plug”, si possono
usare delle pinze o un cacciavite con molta
attenzione.