E-flite UMX Habu 180 DF BNF Basic with AS3X Technology - Manuale (Pagina 7)

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Prima di iniziare i voli, o nel caso di un inci-
dente, accertarsi che le superfi ci di comando
siano centrate. Per ottenere ciò, regolare mec-
canicamente le barrette di comando. Non è corretto
usare i sub trim del trasmettitore a questo scopo,
per via dei limiti meccanici dei servi lineari.
1. Verificare che le superfici di controllo siano
centrate quando anche gli stick e i relativi
trim sono centrati. I sub trim del trasmettitore
devono essere a zero.
2. Se necessario, usare delle pinze per piegare
accuratamente le barrette di comando in
metallo (come si vede in figura).
3. Stringere la piegatura a forma di U per
accorciare la barretta e allargarla per allungare
la barretta.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per avere le migliori prestazioni con il sistema
AS3X è importante non fare troppe correzioni
con i trim. Se fossero necessarie delle correzioni
superiori ai 4 click del trim, allora bisogna riportare
i trim a zero e regolare i comandi meccanicamente
in modo che le superfi ci di comando restino nelle
posizioni trovate con il trimmaggio in volo.
Centraggio dei comandi
Impostazione originale delle squadrette
La fi gura mostra la posizione dei comandi adatta
per una risposta acrobatica più equilibrata. Questa
posizione infl uisce sulla risposta dell’aereo.
Alettoni Elevatore Timone
Test controllo della direzione
Bisogna effettuare il binding dell’aereo e del
trasmettitore prima di eseguire questi test. Muovere
i comandi sul trasmettitore per assicurare che
le superfi ci di controllo dell’aereo si muovano
correttamente e nella giusta direzione. Assicurarsi che i giunti della coda si muovono
liberamente e che non aderiscano alla vernice o agli
adesivi.