E-flite UMX MiG 15 DF BNF - Manuale (Pagina 14)

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Guida alla soluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma gli altri comandi
rispondono Lo stick motore e/o il suo trim non sono
posizionati in basso Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Il motore è scollegato dal ricevitore Verifi care all’interno della fusoliera che il
motore sia collegato al ricevitore
Rumore e vibrazioni
della ventola oltre la
norma Rotore o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Il rotore è sbilanciato Bilanciare o sostituire il rotore
Durata del volo ridotta
o aereo sottopoten-
ziato Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo
Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le
istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima
del volo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo Sostituire la batteria con una più grande
Il LED sul ricevitore
lampeggia ma l’aereo
non si connette
(durante il “binding”)
al trasmettitore Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo mag-
giormente dall’aereo e poi rifare la procedura
Il pulsante o l’interruttore appositi non sono
stati trattenuti in posizione abbastanza a
lungo durante la procedura. Spegnere il trasmettitore e rifare la proce-
dura trattenendo più a lungo il pulsante o
l’interruttore appositi
Il LED sul ricevitore
lampeggia veloce-
mente ma l'aereo
non risponde (dopo il
"binding") ai comandi
del trasmettitore Non sono passati 5 secondi dal momento
che si è acceso l’aereo a quando si è col-
legata la batteria del ricevitore Lasciando il trasmettitore acceso, spegnere e
riaccendere il ricevitore e poi rifare la proce-
dura di connessione
L’aereo è connesso con una memoria
diversa (solo radio ModelMatch) Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e
rifare la procedura
Le batterie dell’aereo e del trasmettitore
sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie
Problema Possibile causa Soluzione
Quando i comandi
sono al centro le
superfi ci di controllo
non lo sono È possibile che le superfi ci di controllo non
siano state centrate meccanicamente in
fabbrica Centrare meccanicamente i comandi piegando
le U sulle barrette di comando
L’aereo e stato mosso dopo aver collegato
la batteria e prima che i sensori si siano
inizializzati Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo
l’aereo fermo per almeno 5 secondi
Il modello vola in
modo diverso da un
volo all’altro I trim sono stati spostati troppo rispetto alla
posizione neutra Riportare i trim al centro e regolare meccanica-
mente il centraggio dei comandi
I controlli oscillano
in volo (il modello
cambia assetto rapi-
damente) Il rotore è sbilanciato e causa vibrazioni
eccessive Smontare il rotore e il motore. Controllare che
l’albero del motore sia perfettamente diritto e
sostituire il rotore se è danneggiato
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